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头回看到这些个,给力!!
a# M: X5 y q# J7 b来源:常熟公交网( m) S* Z' g$ G6 j8 b
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
7 }9 S9 K1 R4 B& }- d一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。. q- E1 g+ y& h, B- G4 G
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。: ^$ o" \ M) `6 p
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
6 S) J7 L4 [. D9 T7 d3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。' C ^* h' B. Y3 ]: C+ |
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
$ Y# X6 n0 b: N二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。3 @7 j' { A$ e1 o% h
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
: Z; R# [' M& `0 S8 f8 j$ c# W7 P2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。+ Z. e5 M2 L/ z2 ^. @6 }. r
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。* e( {) {) t8 C! h0 A
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。$ l+ D2 C! g. J9 u6 h, C! [
5.十二五期间线网调整规划4 W; {4 M! i, d2 P' o& t
2011年
) w! i4 ?* E- t! ~- P4 c" \(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
7 [8 M1 x% H; {2 R" u7 K+ D9 S& s(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
$ R* s# P! h" _- }2 L9 M4 Q8 \7 a4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;: Y, B, N6 b4 J1 M+ O. d: B/ x
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
' J% |6 b0 G& V# |(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
, ]5 W4 q. e, N+ z, [(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。" ?/ H( w2 `1 H4 {9 h
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