立体交通为城市蝶变提速

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“新的一年，我们将着重抓好交通运输‘十四五’发展规划编制，进一步明确未来五年‘交通强市’建设方向，着力大枢纽建设，加快大通道建设，优化公交体验，改善农路条件，打造交通铁军，不断增强交通的社会服务能力，为高水平推进美丽常熟建设作出新的贡献。”市交通运输局党委书记、局长钱敏磊在接受采访时说。
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$ V% n" C1 c* l, b* ~' A7 e  w8 h连接海虞镇到市区的新世纪大道北延S2标段有了新进展。记者从施工现场了解到，该标段主线高架桥主体结构已贯通，正在开展桥面附属工程施工，随后将进行桥面沥青摊铺，并同步启动地面道路施工，计划于今年上半年具备通车条件。

该工程起自常熟北互通，利用海虞北路折向东沿向阳西路（规划中）至人民路，折向南跨越常合高速公路，与204国道交叉，下穿沪苏通铁路后，止于常熟北三环，接新世纪大道，全长约9.78公里。三环路至常昭路段已与沪苏通铁路同步启用，成为市民前往常熟站的首选道路。
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/ G- s1 Q  w, [2 K4 HS2标段为常昭路至人民路段，长3.5公里，其中常昭路交叉口至上跨204国道北侧落地采用高架结构。据介绍，该标段上跨常合高速公路至向阳西路交叉口所涉及的两侧引桥上下部结构，及主跨下部的承台、立柱也已完工，主跨上部结构将根据项目整体进度适时启动。目前，除新世纪大道北延工程外，常台高速公路常熟东互通连接线工程、524国道常熟莫城至辛庄段改扩建工程、青墩塘路快速化改造工程等一大批在建交通重点工程也进入加速冲刺阶段。
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2020年以来，本市交通运输事业取得重要成果。常熟站启动运行，开启了常熟交通运输发展新篇章。南沿江城际铁路拆迁在全省率先完成，施工有序推进。通苏嘉甬铁路前期工作按步进行，常熟西站枢纽规划研究继续深化。氢能源公交停车场与北站LNG加气站建设完成。常熟港各项指标逆势上扬，全年完成货物吞吐量8732.2万吨，同比增长23.4%。

通高铁、建高架、绿公交，全市交通势能跃升，带动城市能级蝶变，有效提升区域发展新动能。新一年，市交运局将继续完善综合运输体系，加快基础设施建设，加速港产城融合新发展，不断增强交通运输服务能力，提升城市交通能级，为本市经济社会高质量发展提供有力支撑。

市交运局将完成《常熟市交通运输“十四五”发展规划》，明确今后五年交通运输发展方向，加快南沿江城际铁路建设，推动通苏嘉甬铁路开工，优化沪苏通铁路出行，推进524国道、青墩塘路、常熟西站枢纽连接线等工程，深化公交场站和公交发展规划研究，进一步完善全市综合交通运输体系。与此同时，市交运局还将加大对长江港口岸线整治力度，提高港口资源集约利用程度，力争到2021年底码头利用率提升至90%以上，岸线有效利用率提升至85%以上，逐步实现业主码头向综合码头转变，打造长江流域特色产业港。市交运局致力于构建轨道交通多网融合、干线公路高快一体、航道港口绿色节能、公共交通便捷高效的立体交通体系，以交通的高质量发展助力美丽常熟建设。