|
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。5 |- L) n7 S3 j. T/ G6 T' w% W1 R
; ]/ U6 w& D6 v* k% O
2 D3 T0 i4 E. M; B9 N. z
陈先生:司机说不开了,说不挣钱。
# H: H5 k3 v: o: ~; L! ~陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。* G* d( v3 z& P9 ]) W1 D
$ S" [, t" ^4 t, j$ F3 [4 n苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。$ o7 H7 _. S- P0 I9 M: _; l
8 H1 @9 i9 @7 F5 z. W
陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
* ?4 W1 A: x5 @7 Z这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。2 a `" B8 Z0 i' U. E- S
3 G6 d6 s+ b5 Y8 S4 k" \; Y
苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
) j v5 F$ Q# }) X2 |- `据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。
( x5 X4 p3 i( E( a
, K. h5 f1 B. w苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。' H/ `/ `5 G" s8 L2 k
! l' a/ p7 G; N* t
工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。" a" v! D) @# Y5 d+ k
陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。 |
|