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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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陈先生:司机说不开了,说不挣钱。( w5 b0 D, M( B; u
陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。; m1 K; r  z  [" G2 j- V7 ~

2 `% |& l& O  ^. C) \, x苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。5 U7 `: w$ l% s; z
+ M. Y$ l1 w4 Q( d9 @
陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
$ R! E. S  D/ U" i4 V这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。+ V9 Q$ b7 ~+ E; X" h

) s6 N" a( n1 H1 n: O苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
# ?% T( L- C3 {8 y9 c3 M, `据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。8 E7 S/ F4 _8 o" U1 P6 j
" `' g9 D( c/ Z
苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。* T6 \! Q1 X. q
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工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。
5 Z+ T5 V$ K9 ^2 W& l. @陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
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 楼主| 发表于 2017-7-15 17:02:12 | 只看该作者
可以摆渡的呀
3#
发表于 2017-7-15 19:19:54 | 只看该作者
公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
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发表于 2017-7-15 21:54:55 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
2 f3 W$ M$ v+ V+ w# a3 M公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
' I; T3 D7 q, c% N* \" J7 d* I
有可能停运的原因就是政府不给补贴

点评

归根结底,还是利益在作怪!  发表于 2017-7-15 21:57
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发表于 2017-7-27 13:29:32 | 只看该作者
希望坚持到沪通铁路开通运营。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
7#
发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:01
, j5 D" D! a( q4 M1 D  ~' Y其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
; X8 T9 g7 j% K+ l  O4 q
常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。2 K4 t( ^# J, m- J

' K, ^6 J9 N- U4 R- x. R$ ^3 Z& E遇到大量危化品车不让散客上船。
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发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
, \$ h- i$ e: j9 h9 v5 }; c  e常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。; T& {$ r" ?3 ?" L2 ^% R

0 \! q+ _# d* Q  n( v  h7 X遇到大量危化品车不让散客上船。

( j# ]  h! Y/ Y5 q# j相比作者说的三小时方便不少了
9#
发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55
8 w: A9 S& I' p% R' h没声音了?

" s$ v9 y8 n3 [2 `5 a  }9 c鬼知道
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