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2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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C7 E+ ?9 q. Q$ T6 c& c0 X6 ?陈先生:司机说不开了,说不挣钱。
( R* D' M" e! V8 N: N陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。% U, k- y# Q N+ H; F+ h1 u5 ]3 Z5 d
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。
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陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。, s7 t O0 i9 e O; F! p3 `
这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。3 f- N0 U9 @9 n* {2 m3 [1 p
; Z0 m: _* l( r+ }$ j- j苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
8 q! ]# Y3 {: ^7 ^# {) P E据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。$ t& z h! I$ F+ u9 }/ X
4 V; L2 n+ h4 ~6 ]4 v4 @, J$ Q7 ]2 ^工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。" h8 `; T7 M" C; Z
陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。 |
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