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2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。
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& `3 ^+ U2 v) F, P$ d; e1 Y陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
) B2 r! d, A7 \1 w/ {陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。' `1 f# d1 S+ |" b% A5 O
9 C6 c; K* {, M0 ]苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。1 d0 A4 ^- l8 Y# a$ O( ]
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陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。
' @6 R; k# B! \这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。: r. G- {, l U4 U* Z
1 B* w9 P4 D1 ^; z" h3 O, S6 j2 B F. R苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
9 a$ y: _7 v4 F+ M/ l9 R3 ~7 y据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。: V1 m; C: y; L0 f4 u
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。
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+ A; A! p b# n5 f0 u) N工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。
2 e% X8 m* }# v o+ R陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。 |
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发表于 2017-7-15 17:01:45
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发表于 2017-7-27 16:01:50