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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交; `  v/ X. I6 W, n
1 \- |$ r+ P5 E
% c0 `) W8 E) u4 A2 \, r6 u
# ~" z& E9 I! R  z# `" R0 J
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
- _# t, w; J$ t/ Z1 L, v$ |1路等不进入招商城地区了?
. ^0 Q* Q8 e) J2 M' V
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42- H- R1 \: i9 c# ]
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

) }3 G9 n6 q7 g2 P& `& ~估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
* f1 y6 E3 o/ c/ W% h我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

* {/ A% ]8 @) w) K. T8 D) S6 I好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
7 q; g! E% ]( `8 g" d5 \) S: ~2 m如果这样这条微循环不要挤屎了

! O: U- Z! P2 r4 q  \, p2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36  G1 M: R3 T+ D* e9 b
2、6、101、111等还是会经过的
& D& `) t' n* p; x3 t
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53- Q4 i  u7 U! f; t3 ^
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

6 w' m9 g% U4 R; K( M121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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