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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交2 P4 Y  k3 I0 X: r  O8 N: E# q
+ v0 o# h+ t; }$ ?; h; d7 z+ P
& e; D& M4 U. _9 c
/ l! q/ J3 D7 s' v, F$ \8 S
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:161 Y- d( S* ^; {+ _2 Q/ o0 F. `: A
1路等不进入招商城地区了?

% I3 q  R& e% L: l% C如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
9 W5 B- p3 m' l- s1 R到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

* V9 z, c6 o( S! c$ D) q估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
& o9 G3 e3 }  l3 }# A我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
) L2 j  Y2 n9 n3 ]$ S4 B& x
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
3 w% S" M2 `' p9 l2 {7 U9 @如果这样这条微循环不要挤屎了
, A% M, H" G( l5 E' H8 o
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:365 T/ @8 \" O) P) [
2、6、101、111等还是会经过的
7 |; y3 _7 B$ H1 K
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:531 W2 a! \' g: N4 n* \5 I
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
" O) v8 h" s5 `: n' D0 c) p8 L4 ^
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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