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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
* O8 }1 @! ?& q2 z; K; i; T0 S  y) o, \" {5 P0 i! n$ _

" J& J- {' z+ j1 [7 x1 i4 j
3 X3 y2 `9 T, D( T/ q
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
7 o0 n5 r/ J1 @1 g- [/ b+ l4 {% D1路等不进入招商城地区了?
  O5 q$ M3 ]* M
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42$ {; y7 G/ i% S
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

% ?) M5 s: X% q0 }, B" N6 l估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48# I* }  O& M! c+ U
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

. P: n' ^$ o! [好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
1 \0 k9 J- j4 U$ y/ c" E2 v7 c如果这样这条微循环不要挤屎了

+ L% {  e- I$ [2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
1 t2 v' b4 Y4 Y3 c/ ^/ `5 b5 ]2、6、101、111等还是会经过的

' N" ~7 S) O6 }5 W. ~/ t1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
1 q0 @2 f- Q1 f7 K$ K5 z5 p1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

# h( E  A5 ]6 i121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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