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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 7 m( Y" {  m# c
, d4 w/ y( I: h- h
一、异地卡在常熟用
" M; `- K* o6 ?, F4 i常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。4 N! Y. K( L! D. m3 X
二、常熟卡在异地用
4 ?9 w9 O& v/ p- g  h, }  f1. 常熟通卡
* Q4 {$ v0 }5 U, m+ k' Q. g由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。2 K' \# B9 d  B1 B
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);$ f# R4 w# h3 g! ?0 I. i
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
3 t5 U) D, V% y; Z: z复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
% y9 C1 ~. n( @, h" L4 `/ W2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
3 b' N8 Y* O9 `+ s5 t2 N3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
" N( o# M7 s; z% D江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。& s. ?+ |. S7 y- u9 \
三、卡片互通小知识3 |5 K: K+ P% l  }" |6 t9 i
1. 住建部全国互联互通城市通卡( Z  E5 s1 _( R0 v- F
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
5 M; m9 i7 Z( m- d; T. A2 H; l  G2. 交通部全国交通一卡通1 R% K3 r$ Y5 v8 y' ], M! N$ e/ v& B2 J
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
2 i5 b, O1 A% x1 P6 k3 y! Q" w3. 原江浙沪地区M1互通卡
( O4 k4 a6 T4 q" I( |- @" wM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。( C/ [3 M! l, k7 d3 c! K1 N; U
4. 苏州互通, s! h1 K: z- a: T8 l
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
% {, E6 b/ U* d7 ~  X3 F! o6 G8 K  c' t) z; U( H' d) ?
8 z$ @1 R/ X! H5 o: r
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
/ b2 H* E- C- W6 L$ ?8 o8 {交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
. C( J! b- D* I' L5 o5 b) B
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00" o, \, i* i' J
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
, z% Y) b$ s" B: G/ I; D
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
/ ~2 Q  q; ~/ o$ L9 B: X9 a本来应该这样,现在这样是浪费资源。
/ H1 R% m3 G5 l$ j/ s7 w
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
! n5 r) Y2 d6 e应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
* R* v1 G+ u, `2 I
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
9 A: D4 ^$ n7 j5 ^1 O这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

! j) M$ g& l2 C& g3 m都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
8 A3 @5 J  J( D. u6 ?' w网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

! f, z, S$ _( k& O0 S交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:591 I) c# q4 X4 N( @) n- r) V* s
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
9 {/ j* z$ k. |
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:042 s" ]: o  [% T# T
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

9 ~3 a8 s  j/ _( T然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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