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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 ! h2 a" f( n- _

. o. c, R8 d: B, U4 I" E3 ]/ q一、异地卡在常熟用
" e( y' s% A- N- u) D- q4 X常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
/ K* g& R4 w: m  B) u) Y二、常熟卡在异地用
% }/ q7 T7 e0 o5 N+ A1. 常熟通卡4 d. ~% r+ j1 O! ~2 b
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。9 |7 T9 p' ^. L* C/ |4 N+ k8 h
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);" w! H9 Z+ M2 r/ g' Y8 D
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
, h3 ^) a0 W& i) |9 \复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。$ M* Q2 M3 w) `4 q% N
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
2 W* {) c1 m1 A; s3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)8 U8 x! d% |0 @; x
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
4 ~) T, L% S, {' |  W* S三、卡片互通小知识
# ]' }; d# m2 M" A6 K; K# q1. 住建部全国互联互通城市通卡
! D+ a; R! g9 x住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。3 p* N2 q8 c; D; O; M: Z/ @
2. 交通部全国交通一卡通
  T' ~) [# _' X# {, P2 d0 W  @交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
1 V! ?! }: D5 j3 {( n% i3. 原江浙沪地区M1互通卡
2 s) j- a4 \5 S4 c0 TM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。3 B  _  \6 Q, [8 x
4. 苏州互通
6 H. V! }/ k% k3 T" }4 W& K苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】2 z3 y3 O+ N# y  ^3 ]4 V4 T% b$ e3 v
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】! A# Q, Q0 c" e
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00; @' C; F  r' d5 z/ I7 \$ k2 n& |
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
7 [0 X/ F8 E' a/ L3 z% B9 b3 f5 Z2 a
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
9 x$ {) p# t+ j+ ?- v; A$ s本来应该这样,现在这样是浪费资源。
; c8 U  V4 j- ?" Z1 H, ^
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00) A6 j2 r! R* a" C! k1 y
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29" ]/ C  D$ {2 G1 @9 C3 y) W
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
8 f! T3 v9 `; Q2 Z+ [6 }( f
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:418 X2 o3 F3 j" T1 ?- Z
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

5 E# @. W! {. k# r1 _交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
" W1 Y# W$ o* x, N2 ?交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

7 z+ y' u9 [) Y# u2 t' y0 J反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
' F! t7 p4 g; x反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

  b& p- u4 H4 d9 P9 G: B; W3 L* e然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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