2015常熟公交之最

yzhd

0 t( L+ l5 E0 [  U, x; D2 n  j
最长的线路：202路（44公里）

- F) I" ?0 ]; P9 q; \) j最短的线路：118路（5公里）
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最恐怖的线路：125路（停靠归一苑及诸多名人墓）
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最长寿线路：117路

( q, S& l1 h, d) @2 S& ]最神秘线路：东对河公交（由128路营运）

最隐秘站点：惠民医院站，12、104、4、11、102路琴湖公园往大润发方向才经停，线路牌上没的
( E9 _5 s; Y" a0 C  P
& d5 f; k7 i7 N. q最贵公交线路：118，128路（全程5元）
% g' l' o8 X; O) K5 W8 i; N, a
最近站距：103路 衡山北路（信一）站至信一站
最远站距：122A路 东青村站至长瑞警务室站

3 m* V  Y' o8 u/ d* F- R最衰站点：顶山村站，增设至取消连站台和站牌都没有见过
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" i( S0 y4 J/ B- E: [最衰线路：12路，2011.8.25开通12路配ZK6608GF，2013.12.6更换为ZK6831HGA，2015.3.31与501路对换6辆ZK6608DMA9，2015.12.31 4台ZK6831HGA更换为ZK6608GF6
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最短命线路：2009年10月调整后运行了26天
122路 莫城（起）——莫城长瑞村（讫）
金天地新村、莫城卫生院、莫城东街、莫城、湖滨路口、建桥路口、高泾、青洲、青洲小学、惠顺不锈钢厂、村卫生室、唐家娄、东青村、长瑞警务室、长瑞村委、长瑞村
2 A" m. ~5 P7 r3 ]123路凌桥——徐巷（金天地新村环行）
6 \5 k6 d0 z# ^# ?金天地新村、计巷、殷庄、田庄、莫城弹簧厂、沈家浜、凌桥、徐巷、堆坊、毛家桥、东始、建桥、建桥路口、湖滨路口、莫城、莫城东街、莫城卫生院、金天地新村
2 ~0 z. k) [" z
最多车型线路：116路，5种车型（KLQ6129GAC5、JS6821HD2、KLQ6935GCE4、KLQ6109GCE4、XMQ6106G2），也可以说7种（经常有2路ZK6831HGA和119路ZK6926HGA的宇通客串）

最傻报站：第二人民医院（北京4中网校），报站：“第二人民医院（北京4中网校）到了，有到北京4中网校的学生可以从这里下车...”
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番号数字最大的线路：601路东南开发区区域公交

番号数字最小的线路：000路招商城至赵市夜班公交
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& @4 j& A& D/ [& H停靠站最多的线路：204路（62站）
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停靠站最少的线路：118路（6站）

停靠线路最多的站点：红旗桥站（20条线路）分别为000、1、2、6、101、109、109B、110、111、120、121、122A、122B、122C、202、206、208、210、212、215路
5 a! N4 G2 d2 Y4 y+ a; a" s( _
转弯最多线路：7路（25个转弯，有个掉头比8路多两个转弯）
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开的最高的线路：118路，终点站祖师
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3 r3 R# x4 L  ]& L& S% O' ^唯一一条带ABC的线路：122路
! C  U' T! O/ X5 i. H
唯一一条不进入市区的城乡干线：219路

, S0 z# h: ^- x9 M8 p- }* j1 X& f唯一一条由两个分公司管理的线路：3路
( V! V; n; r% Y3 a3 Q6 @8 {
唯一一条穿过学校校区的线路：4路

7 J$ B8 ]  X$ l4 `& U# ]) ?唯一一条不刷卡线路：128路
  [" g0 T9 F( m& I3 A5 e
, e. B$ T) l: u0 H" c5 d唯一一条双层公交线路：115路（线路已撤消双层巴士退役，很多常熟人的回忆）
! s& S3 F( i5 I. H8 F. X4 ?1 I
第一条纯电公交线路：118路，因为车辆性能问题开了10天左右被取消换回原车

第一条使用12米车型的线路：1路
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7 j2 D2 [4 l8 O2 f第一条毗邻公交：306路（2011.6.28）
; f4 y, u7 y  @" U% R
; N" z9 {3 @& d: L1 M* Y1 ~第一条经停常熟的外埠公交：无锡728路 停靠卫浜站（2009.5.25）
9 l2 [& o* e1 C$ V6 q2 V5 ]
( ]: P9 ^: V8 R+ ]' o7 ^第一条在常熟发车的外埠公交：苏州871路（原711路）辛庄客运站发车（2011.6.28）

: @% B3 ~& k' ~- L6 G  m常熟是全国首个“一卡通互联互通”县级城市（2012.7.1）
2016.2更新
最慢公交：120路（司机经常长时间开慢车，20-30码）



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欢迎大家补充纠正
( `2 `; |% E0 y+ c' u( M
1 K' ~: {# R# M" W
# L$ n6 `+ B# C0 P' T6 w0 H







# K4 p& C, M; p  V/ t  G3 l

dytsyd

少个最短线路

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' L: z2 |, d# \6 U1 _最近最远站距好像漏了
5 v' M$ t/ B3 l/ w2 F最远122A 东青村站至长瑞警务室站
最近103 衡山北路（信一）至信一
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admin

118路5公里

怀旧

( ~/ f- X. u% U9 ^112的北门大街到虞山公园站距离更加短，转一个弯就到了。

yzhd

怀旧 发表于 2016-1-28 18:58
112.113的北门大街到虞山公园站距离更加短

4 y; d- T) X$ v: r+ G叫老大去实地测量吧

怀旧

改动线路次数最多的是2路和3路

火牛

怀旧 发表于 2016-1-28 19:15
: V! V9 o/ g) ?) R改动线路次数最多的是2路和3路

2 q8 D+ x3 \, n) w" ]7 l8 b& u觉得2路次数多，3路好像只调了3次

東海三山

128也能刷卡，我看到一个老人刷过，这个貌似有点争议！

火牛

東海三山 发表于 2016-1-28 20:29
6 Q& X2 h$ c2 L2 q$ ^- D128也能刷卡，我看到一个老人刷过，这个貌似有点争议！

只是用于东对河线路时才能刷。

東海三山

火牛 发表于 2016-1-28 19:58
) @) V! j+ o. I7 J( E# P觉得2路次数多，3路好像只调了3次

2路充其量  调整了4次吧，客运站延伸老街一次，大调整一次，最近两次 。

& x( K. m' Y+ x# O1 B! W; c0 A调整4次的线路一大把，怎么可能调整最多呢？

我也不太确定具体哪一条，但应该在以下线路中：

- ?3 D9 O+ n$ n5 x- Z* ^7路8路，约4~5次，大调整前1~2次，大调整2次，后来老街区域局部1次。
10路约4-5次，建材市场延伸1次，建材局部1次，虞东1次，苏家尖1次，市区段 也调整过，但不确定是不是一次性调的。
101路约4-6次，下面留给大家思考。
109路约4-5次，
9 A" r" i; x5 O( m. u/ a2 T111路约4-5次，
119路约4-5次
$ v8 q- j9 A0 r- C8 ^121路约4-5次，
122路约4-5次。
6 B9 {6 r4 h$ k. X5 ^$ R) s2 A
个人认为7路、101、111三条线路的可能性比较大，有可能达到6次
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東海三山

再有

番号数字最大的线路？
番号数字最小的线路？
停靠线路最多的站点？