持续提高市民幸福指数

火牛

5月24日早晨，市民吴雯又像往常一样在常熟汽车客运北站附近的公交站点，等候前往福山的公交车。由于工作原因，这条线路她已经乘坐了好多年，她告诉 记者 ：“最早票价是5元，后来降到4元，现在2元了。对我来说便宜了一斤大米的价钱，很实惠。”作为一名公交老乘客，她对这些年常熟公交的变化感到非常欣喜，“线路越来越多，价格越来越低，车厢干净整洁，服务贴心周到，候车亭还加了电子路牌，车辆的信息一目了然，现在公交已经成为我们出行的首选交通工具。”
" w/ i' H6 U# R6 N' P4 ?0 G
        发展公共交通是城市现代化建设的关键环节。常熟加快实施公交优先战略，财政资金对公共交通的投入不断增加。2014年，市财政共安排公交企业低票价补贴支出1.01亿元，斥资2100多万元通过融资租赁方式购买新能源公交车200辆。今年，公交企业低票价补贴财政预算增加到了1.2亿元，公交车购车补贴财政预算则翻了一番，达到4950万元。市城乡公交公司副总经理季骏告诉 记者 ：“财政给予我们企业更大的支持，使我们的硬件设备有了新的提高，客流量也比以前增加了许多。下阶段，我们要进一步提升服务质量，提高企业的社会公益性和服务性。”今后，财政部门还将对城市、城乡、镇村三级公交网络加大支持力度，加密班次，增加线路，配置更多的新能源汽车，让居民出行更绿色便捷。
# X) y* `6 T+ \/ m$ ^/ [/ D: N( {
        财政资金取之于民，用之于民。市财政局坚持民生优先，认真落实兑现各项惠民政策，除了公共交通外，社会保障、教育医疗等民生领域都是财政资金的重点投放方向。谈起现在的生活，市民薛锦瑛止不住地开心：“现在日子越过越好了。退休以后，养老金连年上涨，前不久每月又加了近300元。”本市从1994年开始建立养老金正常调整机制，根据社会经济水平对企业退休人员养老金逐年进行调整。目前，企业退休人员月人均养老金水平已提升至1871元。现在薛锦瑛每月的养老金有2800多元，日常开销绰绰有余。她不时会叫上原先的同事结伴去尚湖赏花、宝岩采杨梅、曾赵园喝茶。精彩的老年生活也见证了常熟城镇居民的生活从“温饱型”向“享乐型”的巨大转变。

  Y8 ~3 ^8 E0 P  m        以不断提高广大市民的幸福指数为目标，本市实施积极就业政策，全面落实岗位补贴、社保补贴、培训补贴、职介补贴。各项养老待遇稳步提升，企业养老年平均待遇为每人21288元。优抚对象、城乡低保户、低保边缘、五保户等困难群众的救助标准也进一步提高。在医疗卫生方面，常熟深入推进医药卫生体制改革，对公立医院财政补助机制进行了探索，积极下拨市级基本和重大公共卫生服务项目专项经费。在教育方面，本市出台了全市学前和中小学生均公用经费和校舍维修政策，近5年全市教育经费支出累计达134.36亿元，平均每年递增10.6%，新建校舍建筑面积近60万平方米，高质量高标准新建和改扩建后启用的城乡学校、幼儿园达23所。市财政局副局长黄熙枚说：“今后在民生投入方面，我们将进一步加大对社会困难群体的保障，加大对养老、公共卫生医疗事业的投入，同时在教育方面更加注重软件的建设，全面提升教育质量。”
( J7 A' J5 F1 D  l9 _

沙家浜新人

总的来讲，常熟的公交是很OK的，但要是布局能再进一步优化的话，那将更加美好！