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常熟市各乡镇首末站公共汽车线路分布
" q$ O+ p2 j. Y2 t碧溪新区:201、203、204、208、209、230、231。3 @! A3 h. T0 `
海虞镇:212、213、214、215、219、226、/ n7 E- h6 u1 v* O0 q, I6 J: L
支塘镇:202、206、207、219、227% {! m" w& K! o# G# j0 u7 e: _8 T# T$ t
梅李镇:210、211! R* W; k: N7 [; Z+ T) d
古里镇:109、10、229、232
5 X6 g8 { Z* O董浜镇:205、228、
5 Q7 k/ `) u+ a5 G$ B5 V, Y: V% W5 q' K沙家浜镇:5、223、224、225
1 @6 c, A E- | q5 U辛庄镇:220、221、222
+ k; l, _5 g0 }3 Y% \5 h尚湖镇:216、217、218
9 C$ k* F8 n7 V1 N L- ~7 A2 D9 k* e3 E9 F& x0 z5 Y6 q Z
常熟市各乡镇途径公共汽车线路分布0 a% Q* Z* K3 E* E; C
碧溪新区:无$ G0 a8 [1 c6 S5 e' ]& l
海虞镇:无+ N* s2 w1 |( u
支塘镇:无
( }7 X- b# J% g L梅李镇:201、203、204、205、208、209、219、231) h G8 E' x, x. ?/ x# M8 q
古里镇:202、206、207、208、227、228! L3 x3 z+ h+ X5 D5 L
董浜镇:219、230
1 V4 {4 {# U% T" d* b; D. h沙家浜镇:无
( T3 B' X; ~3 V0 n6 U辛庄镇:无! @& m& u: q; V7 u( t# W7 f
尚湖镇:无
" w' j5 G7 `/ l+ l' X+ h* d9 _. W1 i) @% V: `
常熟市各乡镇镇村公共汽车线路分布
' X: F! p) E. c2 \3 Y& H: Q碧溪新区:301、302、330、331、332、333、334、335、338
7 F$ N4 ?2 o4 Z# _5 V) g海虞镇:313、314、315、3442 ?! U3 S' ^) s8 L7 B
支塘镇:317、318、3292 Y$ c2 g3 _6 h9 F2 h; t; O
梅李镇:307、308、323. @" p" U0 k4 U% u+ w' ~, K' L
古里镇:309、310、311、312
W, a; F6 D# o% C q董浜镇:325、326、327、3284 z( F$ K! [7 W2 `$ O9 I
沙家浜镇:321、3227 E/ n; @. X+ U6 [/ o
辛庄镇:305、306、336、337
O$ R1 ~. h" Z) t# A" V- T尚湖镇:319、320% R- g+ n ?6 |* ~
) I& b& {3 o( j* E
常熟各乡镇公共汽车发达程度统计表/ }1 J0 { s# c v3 A3 d
名次 乡镇 城乡公交首末站公交线路总数 城乡公交途径公交线路指数 镇村公交线路指数 发达指数
' w" i1 E6 ~, i- X% a5 R+ ^1 碧溪新区 7 0 3 10
z6 J. w- s6 \! x2 古里镇 4 2.75 1.33 8.08
0 q+ u8 r+ j4 V9 k6 d' h0 g) M, O3 海虞镇 6 0 1.33 7.33
3 R9 l( [0 {7 T/ D4 梅李镇 2 3.5 1 6.5
% {, F! a6 ~$ {4 r2 Y: l. K5 支塘镇 5 0 1 6$ s! E# [1 A$ H; U, x2 P4 B. r
6 沙家浜 4 0 0.66 4.66
" K% F! R% |: D% [3 b7 辛庄镇 3 0 1.33 4.335 b% a3 y( m0 U. _+ V, z ^
8 董浜镇 2 0.75 1.33 4.08
; F( R% a$ J5 V3 P1 F3 N9 尚湖镇 3 0 0.66 3.66, Q+ U. U3 Z: E0 [ E/ L" M0 S- T
备注:
( E4 y6 V8 m/ s! a8 ?- s9 G" @1. 不考虑打擦边的城市公交,城市公交如进入镇区,亦算作城乡公交。( C: d2 [1 P( _, Y& u
2. 首末站所在乡镇获得线路的所有权,每条线路的指数为1。途径线路指数计算如下:
; v4 o: `6 f L- R' O& L每条途径线路的指数=(1 / 2)* [1 / (抵达乡镇数 — 1)]。镇村公交指数为线路总数的三分之一。; f! g. ^& O* ^; b3 K1 t
. V" d3 @ N' @7 v; r: ?$ ]8 F
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