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公交数据统计表,昆山威武

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1#
发表于 2014-6-3 21:32:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
差距很大呀3 _. E3 G! d/ p0 r. |: w
下面四个总合也就苏州一个零头
3 X9 W' \( C8 O, S5 s常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,) j  v+ M9 \2 U  _$ R. h
太仓,基本就是个添头% \+ N$ n  h! g- W
吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
3 W1 D: a) \8 I$ [3 b" \地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
' b2 e* j" C8 U0 s  o9 {2 YLength of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
" V0 ~0 u  M( C(万人次)  K  g, a. N1 A8 t
Number of Passengers Carried by Bus) }! f4 `9 j- \% `+ l* i
(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程(万公里)
* C# k0 l! \. a: f% B; ]3 Z2 C3 @Length of Bus Operating
5 x4 P: w% C; i; e3 J(10 000 kms)"        "出租汽车1 g3 A$ W6 J* v1 S! R
营运车辆(辆)7 x( a  Z5 V/ ~; T
Operating  Taxis (coach)"* [* J/ T# `$ |+ h) n! F
                                               
& ~% Z& O1 Q( f8 x全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132) x$ G, Y  u; g2 `
市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048! G5 I" j4 q5 o, n+ w
#吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
. L0 h+ {  E+ u) s: C# j常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        7099 J9 p3 z5 H1 j& x2 h: I
张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
/ I( c4 N, Q% d2 D) N& W昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        13900 o! j: ]! g- C" H0 C; Q8 ?
太  仓        Taicang        371        96        821        591        428; n% f5 W) q: {* _  k' U/ D5 x$ ]

( a; Z* P. C+ q- K
7 m; I8 F& T, d7 {; t: T

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2#
发表于 2014-6-3 22:09:09 | 只看该作者
CS只算了城市公交
5 x9 h0 A+ o% w& f
3#
发表于 2014-6-3 23:29:57 | 只看该作者
这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交,
/ x, @' S& B7 I& ^9 ^% L昆山班次很密,线路多,肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。2 W( q& d7 B+ h7 i$ o2 L+ S
7 z4 V5 I* m3 |0 Q+ h- a) t4 v
4#
发表于 2014-6-5 18:16:57 | 只看该作者
吴江都区了没啥比的
5#
发表于 2014-6-6 23:39:20 | 只看该作者
昆山很多线路只有一个车子
6#
发表于 2014-6-7 17:39:20 | 只看该作者
昆山常熟张家港太仓
" [% J9 h. |) w. F& A3 V
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