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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远7 ?, K& J5 Z, h: p4 m7 |2 ?

* R6 q! P) k9 D: o  X黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。7 c5 H0 N) t5 \. s" H

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
$ C% l  |. E6 V  n, f  I
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~2 b! N9 {! z. \. E/ u  b; K

8 h7 E8 g0 {9 }5 v- \$ b+ y& D4 B1 K- F
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
' @8 c1 N: V. n1 r3 n/ r7 m6 }, U$ t1 u& o6 I- `
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
0 ?! ?5 u, B1 b+ ^现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
8 B9 ~' E  `! ^
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
* O" d, q, v4 K, d; c
2 [' c5 `5 ~' R% S4 c
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
) F: M8 v, C0 u# A; E2 o
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:  w3 ]8 @) O2 I0 E2 q
$ l4 d9 F/ P* S; S) Q' Z3 C
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵# Y- j9 G, ^- q( F7 o$ E
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运/ h3 s3 I5 h, Y: b3 O

8 \( T3 G, u* T. |% ?: \( B
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