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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
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0 J/ F2 P( M8 n+ s) H3 _- [7 w黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。" D! G9 s4 }2 W% s0 G
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 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
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发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~  x- j5 B# \/ Q

5 q: n. u6 I- x) x; y9 w
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊6 o; G2 s5 K# V+ T& Z3 ]

& k$ _5 y( x- [, {
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。; E2 R2 K  O3 L8 q
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?1 B: A% u8 V+ }# T) n9 v0 T, Y% b; j
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
$ W; p1 I/ u7 L5 [* F; p) Z" h  n( E. T& \  q6 d& G! |
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?" j3 w3 z8 {3 t- c
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:  Y- H+ e0 o& ~7 B: Z- }- W

( N8 ^) g4 z* ?: r: x4 A' d2 n
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵! I' ]' U% M. P  K, z& B, \+ t( U
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
7 i; T+ z7 F, y2 \' V
) ?# C7 U' P# g( t- V% P
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