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常熟公交现状及一些发展措施

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1#
发表于 2013-10-8 13:13:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
? 公交线网总体规模偏低。公交线网平均密度为 1.55km/km2,低于建成区公交线路: \3 P% D- ~6 e7 `9 U, A5 {7 h. {& L
网密度达到 3-4 公里/平方公里的规范要求。公交车万人拥有标台数为 5.7 标台/万6 G# ^$ |4 ~- c* |% Y# `" b
人,低于每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准;
/ x6 k+ j! d" I( o? 公交候车、乘车环境及候车时间等运营服务水平有待提高,公交在整个交通出行中
) H% P7 U# }: H& |) y' Z& X) v仅分担 10.50%,公共交通缺乏竞争力;9 h% q/ f' `% m; C
? 公交优先措施引导缺乏,三环以内没有公交专用车道,信号优先等优先设施及运行% E$ R3 g. r; |' V. z4 v
管理方式;! x% n0 a6 C% y
? 三环以内公交站点 300 米服务面积为 39.7 平方公里,覆盖率为 50%;500 米服务面; c& x2 o* C* r8 L4 d. B( d
积为 59.0 平方公里,覆盖率为 74%。基本达到国家规范要求(公共交通车站服务. E/ W: z4 S, E
面积,以 300m 半径计算,不得小于城市用地面积的 50%;以 500m 半径计算,不
7 ?3 Z9 L( j5 D0 [& U( ^得小于 90%)。但距《常熟市城市总体规划(2010-2030)》综合交通专项规划建成$ t3 @1 C% T7 _
区 300 米半径站点覆盖率应达到 85%以上,还有很大差距。。常熟主城区三环以内
! z2 ?5 l' `7 s4 o. c9 e3 z@98:( E! M2 S9 K$ ]5 B7 _" t

+ Z: U6 a  R/ H2 O+ P: Y4 W# `, v
2#
 楼主| 发表于 2013-10-8 13:25:44 | 只看该作者
《常熟市公交畅通工程规划》中提出与主城区道路近期建设相关的设想如下:
" ?2 ~  E  B; K! m  {% [7 i? 虞山北路-北门大街-书院街-元和路、珠江路、海虞南北路、新世纪大道、黄河路、, m* P& S' ~. j
青墩塘路公交专用道改造;$ b# v* Y) o' h: j7 |5 v7 G( T8 c4 ^
? 针对公交专用道设置而进行的交叉口公交优先的处理,以及公交主要行驶不畅交叉& E$ {, i" T  L' }- M! C
口进行的公交优先处理;
7 I/ J9 R% w' b  l- T2 X9 r? 其他实施计划主要是一些公交行驶不畅的片区(招商城片区、新颜桥片区、闸口桥
2 ]  J5 q7 M0 ]7 t! c' [9 \片区)而进行的工程改造措施。5 N/ l3 H" O2 T4 ~
4 b& u& J/ k5 ^7 F% I9 P
3#
 楼主| 发表于 2013-10-8 13:26:03 | 只看该作者
近期还需建设 BRT 首期线路,开通主城区至港区以及主城区内部的快速公交线路,为! m& C! }3 l4 T" }8 f/ o
轨道交通培育客流;对中心城区道路进行港湾式公交车站改造工程,减少公交车辆运行对" ?( X/ `; X. A% z# t
道路通行能力的影响;建设环尚湖的非机动车道。此外,配合完善市级文化体育中心公共5 D7 n; p# q5 q) ^$ ^; W
设施建设也需进一步完善周边路网。
$ Y/ E3 V* M. T" U0 r& m) t
4#
 楼主| 发表于 2013-10-8 13:44:53 | 只看该作者
5.1.5 公交优先引导方案4 c$ p" x5 |. f8 U3 w
常熟未来交通发展模式之一是公共交通引导下的城市用地开发,即依托大容量公交走
2 d; b' y' a! Y: x. U6 l4 R廊支撑和引导的城市用地开发。根据《常熟市城市总体规划(2010-2030)综合交通专项规
6 A8 a& G2 d) P8 B& j( f划》具体主城区公交服务分区规划策略及目标,如表 29 所示,主城区以大运量公共交通3 j9 @/ o5 m* c' o: \5 \7 a9 N8 I
(轨道交通、快速公交)为骨干,公交专用道为补充。
) ]! ?- s' e2 e表 28 主城区公交服务分区规划策略及目标表
* Z" R" p) y" O) P- s名称 规划策略" B0 C0 N6 H. {4 F; A! ^) f- `
公交线路网密度6 M) @1 ]/ v) a( e! p
规划要求0 ?. U- B3 F3 Y3 M. U+ M+ O  n
公交站点覆盖率
2 ?  o$ x  H, L  X/ U6 q# h主城区0 Y; t" l' i: W* U: n- p9 C9 d% ]% ]
公交服7 p* b& p( ]5 [
务分区
% R/ v. t9 C7 C1 K. `1 z$ H) {以大运量公共交通(轨道交通、快速公交)为骨
& M! Q1 J' q" L# n3 b9 o, ?* [' L  M干,公交丏用道为补充,以公交枢纽为核心,常# h% P' ]7 V4 K+ f5 r8 ^
规公交充分发展的公交优先区域。! L: N) {% y* ?* _. ]# d) t/ v
建成区公交线路网
/ E# c+ X- F% @* t- A0 e密度达到 3-4 公里/' q" c) w; {/ s
平方公里。  g; N2 E5 q8 l) o
建成区 300 米半径( _$ Z, h; X" D$ o# F$ Z  d6 |/ p
站点覆盖率达到# O9 Y: d; v) j( Y4 I( I7 }  b; s* S5 ^4 E
85%以上。9 R2 Z9 ?  F: W# C' [
规划初步确定了远期 3 条城市轨道交通线路(新世纪大道、海虞北路-海虞南路、虞山
6 b; F: l# I, D8 @北路-长江路),“四横三纵”7 条快速公共交通(BRT)廊道(四横:黄河路、青墩塘路、- f2 Q! I4 t; R+ ~
招商城路、东南大道,三纵: 虞山北路-北门大街-书院街-元和路、海虞北路-海虞南4 Y. M: g% T5 n: g
路、新世纪大道)。规划确定轨道、BRT 通道以及方塔街—方塔东街—新颜路在内的步行
4 R9 ], E5 ~. W( n  G和公交专用道路为公交优先通道。具体三环以内公交优先通道位置如图 32 所示。$ T, q# Z# v4 I3 D7 C
总规规划近期建设 BRT 首期线路,开行城区至港区以及城区内部的快速公交线路,为
' ^3 G3 X6 e# `$ o轨道交通培育客流。但目前受城市规模、客流需求的影响,常熟市还达不到建设城市轨道
7 ~  r$ j( n" [$ e$ h的要求。BRT 虽然能够较小的成本极大地缓解道路道路交通拥堵问题,但快速公交对道路
' I; g& U0 O5 f2 e9 w  w客流密度和道路设施条件也有较高的要求,建议近、中期采用大站快车的快速公交形式,4 F  x$ [' W1 a* D/ Q7 `
远期至远景逐步过渡到轨道交通。由此,引导公交优先出行,近期道路建设主要以完善公
  c; c- g8 q( U  m交优先措施建设为主,包括公交专用道设置、交叉口公交优先和港湾式公交站点改建。& U8 i: A; e1 V2 v$ u

; v" B" d3 X! A" K0 f  n
5#
 楼主| 发表于 2013-10-8 13:47:30 | 只看该作者
5.1.5.1 公交专用道设置3 P/ y3 [5 X' A+ w/ b7 _4 R% N
为了更好的落实公交优先措施,培育远期大容量公交走廊客流,近期可根据轨道、BRT. _7 v6 A% k4 h# y8 o' a9 j
线路位置,同时结合中心城区“三纵两横一射”公交骨架道路,三纵:虞山北路-北门大
& g# D7 }  {% H; e4 [街-书院街-元和路、海虞北路-海虞南路、新世纪大道;两横:黄河路、方塔街-方塔
( F7 z: K6 _4 W6 \+ F东街-新颜路;一射:通港路-宝安路-新港路;以及公交需求和道路状况分析,确定公
! d) |, y: `: k& P. n交专用道。根据《常熟市公交畅通工程规划》常熟三环以内近期有 “三纵三横”6 条的公
" ^; N, E/ w- [5 {' M6 a3 ^交专用道,但参考苏州市区公交专用道设置规则,近期设置公交专用道道路双向机动车道) ^- V' l+ \* Z' h8 Q$ l7 Z3 H
至少为 6 车道,因此近期实施方案如表 29 所示。  m4 f# u! }  }- S/ E  q' s" B
* b( Q) Z6 g, V+ }) [
6#
发表于 2013-10-8 14:01:05 | 只看该作者
你是在说天书吗@95:
- r. H9 `- x' @7 u0 V; S
( o7 c' b7 E  p: A( l! N
7#
 楼主| 发表于 2013-10-8 14:29:44 | 只看该作者
@98:会有人看懂的
& \$ N9 |3 g- L5 o/ |
8#
发表于 2013-10-8 14:44:52 | 只看该作者
你这种完全属于瞎扯
. H2 Y  ~, i1 X6 N' @* J5 c
9#
发表于 2013-10-8 15:17:26 | 只看该作者
哪来的?还是原创?8 @' U" G& _! n# S1 i5 G" _
, o4 F5 n) g$ x) t
10#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:07 | 只看该作者
瞎扯你妹,这是苏州交通研究院的
2 u5 [% U6 G/ r3 B9 D! j8 }. t+ F* E! L/ @# d/ o
11#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:21 | 只看该作者
    苏州交通研究院的! w0 Y& L- P& T5 d# }

, V# S- X: _5 w5 O; G$ j6 ?
12#
发表于 2013-10-8 15:56:48 | 只看该作者
估计到2015左右达到每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准
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