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高人设计的东南公交线路

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发表于 2013-3-23 16:59:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前票价已经下调,5路、6路均进入莫城,122缩线并加密班次的时机已到,相信我们大部分乘客均能接受。(1)、122路(三塘村委——池巷),按马泾路、燕泾路、苏常路原122B线至池巷。线路远期延伸至招商城枢纽站。(2)、123路(三塘村委——长瑞村),(经凌桥),按马泾路、燕泾路、苏常路先至凌桥、再经西南路(双巷)、锡东路、长瑞路至长瑞村。线路远期延伸至招商城枢纽站。(3)5路(新区医院——东南开发区),5路东南开发区沿金门路道路停靠(始发站“华融太阳能”),经金门路、银环路、东南大道回原线行驶。111撤销停靠“科磊经编、苏锋村、金仓集贸市场等站”。108改常昆线至理工,增停“苏锋村”。(4)3路(客运站——沙家浜景区),世纪大道、昆承湖东路。(5)127路(东南客运站——七彩城站),由于薇尼尸花园公交盲区已经消除,601更名127路,由经富春江路、武夷山路、银河路、银海路、银河路至久隆路南溪路原线返回。此线远期延伸至丰田研发中心。目前节约下来的公交资源用以补充124路。(6)增设124路(跨塘桥——沙家浜景区),为了补充东青村公交、昆承湖南侧公交以及减轻5路调整的影响。开辟124路,经苏常路至东青村后,再由昆承湖南路、沙南路至沙家浜景区。间隔时间25-30分钟。投放公交车4辆。

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2#
发表于 2013-3-23 17:41:36 | 只看该作者
不能纸上谈兵
4#
发表于 2013-3-23 19:23:30 | 只看该作者
5、6、108、111都是成熟线路,并且客流大,说说这样改的道理呢?& Z! E# r5 j4 G3 l% ~5 S8 A4 J6 P
122ABC是老大难问题,想动它难啊!+ G( D2 I! {' ^: c# |% A2 R

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发表于 2013-3-23 19:41:17 | 只看该作者
村民思想没有转变,就让他们慢慢等吧
8 A$ h; x" L/ J/ n( o" N
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6#
发表于 2013-3-23 22:13:03 | 只看该作者
新开线路
7#
发表于 2013-3-24 10:04:36 | 只看该作者
增加区域公交的班次和线路。& W/ B* i3 ^, {$ B; A2 M

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8#
 楼主| 发表于 2013-3-24 10:47:00 | 只看该作者
开602.603.604........线路短点,601太绕了7 g, Y9 N5 P# s6 n# V1 h3 G  M
9#
发表于 2013-3-24 20:15:20 | 只看该作者
恢复123环行?
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