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头回看到这些个,给力!!/ w" Q7 r4 m, c/ Q
来源:常熟公交网
% e- c9 Q" K$ k& [2 w, ~十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。+ T( z. G2 H! e7 P5 F) m
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。& ~8 |- `* O+ N: O) m9 W
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。! n' v- J; e: m% M1 w3 i3 e/ `7 b
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
/ B4 n5 _7 n3 I% C. W3 O3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。5 \' V$ s& ]8 ?* e
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。& _- k N. p( [* \" S
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。# |8 R$ S! C- y& y+ k
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。; z8 p. j* X% B7 X# h" Y! ?% Z' u7 M5 n
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。& r: ~' B6 G- {) K- J9 i
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。! |: v$ P- \) N: \" v5 e, a
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
; l% V3 ~# U$ O `, k3 \' ?# J2 J5.十二五期间线网调整规划
5 P' l5 {' h# N2011年
+ @8 w. r/ b* v; y }+ |(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
D# M( E6 P& |(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
4 z% y, e" C0 U; y4 r. P, Q4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;+ s, b( \4 o1 S1 v
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。8 z4 C4 P% l# @9 ~
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
2 g$ a4 Y4 g9 |8 s2 Q! o(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。" D) j* Z) r) e, h" z
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