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头回看到这些个,给力!!: H; Z' b8 n }1 t* l0 F) Y
来源:常熟公交网6 q% d+ I9 N7 W- V
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
" v! m; ]3 g0 ]; n0 o- I% o一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
8 G4 K8 B5 L, y# R' v7 x4 l: f1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。3 B. o' \0 ^% l, U3 |; h8 [2 r4 Q" R
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
' _$ u0 F7 @9 P; j1 ]. m! T, d3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
; ^2 |1 ?! o! E- L4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
: y6 t2 p2 x1 f( R2 P$ d8 z二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。2 ], ?) K- t& S
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。$ T, t# T) w# r4 ~0 ]$ l
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。$ C1 k4 @+ `5 n" M
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。+ i& Q; R+ P+ D" \4 i
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。$ g* y) j; S) T% y0 f
5.十二五期间线网调整规划# u% k+ g4 ^ r) k
2011年* ]; c* e1 U" L0 M3 R- A+ R
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。: O9 f8 N% @ c/ _" }/ c9 @- U
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
/ m4 _- u( X1 J; H& w( z d* B3 i8 v' `4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;7 w$ r n) D: N0 o4 W! {
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。: `: P! r' c2 L9 g+ D
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。. P& o# Q1 O7 I
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。! g( T n, f i& n8 |1 u' N! r- U, J
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