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目前,我市公交都换成了新车,没必要换新车.
5 e2 }$ ^: c" F# o: i" s# |常熟公交票价理论上并不贵,什么原因呢?是大部分线路都很长,如101,111,121,125等,假如谁从于家浜站乘101到达富北站.刷卡1.5元,那肯定是乘出老本了.但有谁会这样乘呢?答案:没有,极个别也难说.大多市民都坐其线路的一半,有的一半还不到当然会觉得贵了.
$ J4 h4 P0 d3 O, q# E就拿大城市南京来说,有空调的车也是两元,刷卡八折1.6元,比常熟贵了.换乘的话空调车也不优惠,1元没空调的好象只在1小时内半票,但照样挤满了人,而且都用10米长的.原因在于间隔短,有的线路连常熟的线路一半也不到,线路都很密集,我想常熟削减并加密后,大可拥有100条市内公交线.
4 ^5 V! Y0 f/ P @) F5 j: y4 B# X常熟公交首要任务是
$ x: Z* G0 M2 h w. ]+ R/ c:一 加密班次
u& i+ \& ]# H* \: a( \二 削减公交线长度. D- Q p8 g0 o- F4 M' a
三 增加市区线数量9 Y& f& b$ b$ B% ?7 R' b
四 完善市内公交在失去边缘的分布(三环路周边地区)
" c7 T- o* V$ l另外,今后用10米的车好一点,因为人多拥挤,有的人因为这个原因不愿乘坐,16米的太长,大部分时间会空车运行.
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