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2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。, p' f4 l7 ~0 I1 Z4 [+ e# O
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7 j) q) k0 X2 _: v: c9 f陈先生:司机说不开了,说不挣钱。
$ B1 w5 g2 W9 j$ ?/ b陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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5 }2 q$ l5 o9 `# O0 A# r# x- Q2 a3 S苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。" q. p0 h; ^' M( s% U4 w
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陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
7 L/ B( X6 G) _$ s& R- ]这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。9 I% L) R5 _$ C7 T- o2 J& c0 d( N
据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。
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' a( I8 X( o0 e; R; w8 u苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。
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1 y. i& t$ I; ?) U0 r7 b工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。' y0 j5 K3 \: L5 s J+ ^0 B( D% g# C
陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。 |
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