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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交6 L" T4 p! z6 Z% j! v
. @0 y8 `" ^# X4 M" W

3 |8 d5 A! X" g  D( G
+ i; O# v# Y; \
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16* ?( N8 E5 A" U) v8 b3 n
1路等不进入招商城地区了?

  Y1 j! k& O, w, v# y1 e如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:421 K# Y7 G8 D* ^
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

$ r) V- U7 ~- g2 B0 w估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48% Q/ w+ C  g7 [/ {9 i
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

8 G7 C! ^+ |, p好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
! [8 e. C$ X9 Y" I- S0 V* r* ^如果这样这条微循环不要挤屎了

) m* e# {+ ~+ j9 S! [$ i1 v2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
" Z2 H( C2 B5 M0 t' `2、6、101、111等还是会经过的

# ]$ w' z; {/ l. V2 b2 [/ ]" V% R  Y1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
/ t7 F! `2 K* q4 O& o) B7 q7 v. z1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
9 o; K; H6 i8 R) l
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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