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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交6 }- I, |7 U7 q8 |

) t* r0 a; [& b( U$ E" I5 ~" y$ j2 ]) X$ h: T/ }. c
& I: f) A" v, @6 E7 {
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
6 Q$ I) n5 e1 ?1路等不进入招商城地区了?
) d# [1 ?; H9 a
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
3 T2 \; F/ {: B5 m$ x到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

( }: @, s1 A7 z! Y! \3 ]& @' w+ Y* n估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
1 Z, S, Q% B  g/ n我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
/ Q" _2 B( x, L$ l
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25) p/ b1 g! n; ?, r* }) r
如果这样这条微循环不要挤屎了
! m2 I$ x( ^$ P6 A. e
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:363 b# M# U: p) X( T$ d/ C
2、6、101、111等还是会经过的

6 y, Q- j8 T6 h: F/ R1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
+ I- C1 B4 f. d3 t0 V- y1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
, c& {: t8 [  G- q; ]
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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