我市对全市市道公路进行确权、命名、编号

cs84

2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
/ `; ?: T$ S; ?$ T
路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）

X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087
% g( |) l9 e9 @. G
' K( S# ~: [2 Q  u- Q+ E' R  [' ^X102 常梅线 福支线 G204 9.668

X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974

X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065
. n+ C% g( S0 y6 b+ k4 g
X105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479

: U! z( l7 [: x0 Q+ lX106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989
# [: N- ]- j2 a6 K: q9 r2 [" q. {. S3 T0 ?- a
0 T8 i6 q" W  v4 JX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567
' \  y# u; R5 l: K
X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634
; h1 x% Z8 g7 z+ g; r
9 F$ N% N* R# d# i( F5 H! sX203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
1 y1 s+ U7 i% g4 `$ V* S' R. T
! ?+ l' x  G: ~/ a- S4 vX204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04

- ~$ o3 u3 |; ?4 d0 ^# k: O4 t. I' kX205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436

) f3 Q: k' u& ^" e: vX206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655
5 `) X+ C1 N3 \$ o" N7 s. E" S; `
X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
. n% h/ l8 l" i
$ G6 w9 T; D* t( `; EX301 梅横线 S227 太仓界 20.552
  N, w8 e! X) A& Q
X302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543

X303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
  R6 V; j9 L3 h
" o4 j" F. ]! {( S1 F% WX304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
2 s3 s$ I9 M3 _0 J% ]4 L, k0 T
XB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822

5 b4 x' e: L- }XB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
; @1 B( o- c3 q$ B. R
6 z* Z7 F% L- U. Z# v0 NXB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37

: F! A# A; ?1 D& i8 }" k$ zXB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375
' }% s3 Z) t5 A- O# p' x4 y
XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25

  V7 w5 e% o' X+ @& j. U4 a: gXA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89

! [. h  q  L% c3 C合 计 353.22
* z* f8 p: e2 @5 j; S0 `3 C
　　为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。
+ J5 v% r3 X" }2 z. |$ V
　　指导思想

　　贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
* j0 m5 ^' f7 h: d% Q
1 f4 @9 E9 o9 W. m0 {* P' w# B　　市道的功能定义
( }+ w1 d; {4 [7 |' E
　　市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。
3 a. u; x& F$ M: s
　　基本原则
- k+ s% S+ e! j  j6 o6 w" y! m
　　(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；
1 L5 y! [+ ^; p- W% O4 a
　　(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；

　　(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；

; i6 Z" e' x3 f* f7 v3 d　　(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；
# z+ X1 b+ u- ^4 O% E' ~
* r5 u! @( E( H+ ^　　(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；
" L4 S/ U3 f! z# ]0 ~7 p, D, i3 T
8 O. C0 Z0 [* G) @7 _4 ~  i　　(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；

' j- ^4 H; C4 [* j. _; r/ r　　(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。
6 u8 F+ t+ g  {( W
; X: u" d( N* P- U4 L0 t% x* u5 V　　基本思路

　　1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。
2 p2 y5 t6 }; I3 c  _: @
　　2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。

& z2 H( t! C: K" k: T0 z$ {$ e　　3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。

, l4 x) a& v1 I3 n/ G6 E# R2 O　　市道网的确权
' `% Y( l/ Q9 H3 }$ V) g! q; L
　　全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。

　　1.省定市(县)道
# j! S7 |* N8 |4 ~
1 T" o0 v9 L- T- t  w　　根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。

　　2．原列养市、镇道

) `/ J+ p- z2 m! u8 O2 R　　全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：
, j( J, O9 s9 N2 {) P) `' A& @
　　(1)海港线(和甸路至刘家桥)

　　路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。

　　(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)
& e" [. T' W' A' O0 Z6 S
# ?6 @/ y. U. ?( U3 d# s# o0 N$ v　　全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。
& ^  L1 L' M& w
6 L! ]% G4 M* V( G( H  N8 s, I% b　　(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)
) G7 M5 Y* }# M) H, `
　　路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。

　　(4)周师线(谭家宕至师桥街)
4 s+ b5 A1 @3 `4 v- Z  d- e' {$ w
　　全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。
0 @  S: T6 [/ |
　　(5)白石线(204国道至李市)
+ o% U0 {, E, O6 ^; _8 J
1 `4 \* Y+ b! @1 l　　全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。

1 ^$ d1 }% O1 Y　　(6)窑石线(204国道至石牌)

7 Q  x# v% B3 N　　全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。
2 I" j8 L9 i" Y9 N4 i
$ R8 G6 f7 t1 X# i$ m4 U( O　　(7)吴淼线(浒常线至梅古线)
8 D( z' a* v* r6 W; F
/ O" E3 d8 K, C　　路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。

% o5 Y, v. J6 n8 \　　(8)海陈线(周行市镇至陈塘)
6 S( O! p) }1 ]* P
　　路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。

　　(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
, l; S' u. S% N! q4 Q; T; X
" N2 _7 z! Z* ^# d5 r3 x　　全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。

- B3 t% L  ?: @3 [( V( [　　(10)归何线(何市至支塘镇边界)
5 K, h6 P# `! H( f" F- B
' `/ S4 C9 i" j. ?  y  z　　全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。
! n! d/ D/ a# R, U- V
　　(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)

　　路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
3 \; v3 l2 U! [5 X. e/ p- i: \! L
( W! r- V2 F" h( G　　(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)

　　路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)

2 U( g$ h; I( w! Y　　全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(14)任周线(昆山周市至窑石线)
$ l3 d, z3 {" Q9 K
　　全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。

$ Q  `- B+ ~& r% e2 V2 [7 c  C　　原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：
5 ?, B- J; k9 L0 W: K2 R& a/ K
. K' ^: V5 P" _# _1 K6 U# ~6 M　　(1)车邓线(压顾线至邓家湾)

　　全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。

7 Q( l) C7 y" j. I' d　　(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)

& O8 K  z/ t5 G* H" d; c9 ?2 P( S　　路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。
7 d  w1 r5 J! e$ F
- M2 Y' r# V' B( J: i　　(3)通支线(何市至曹家桥)
1 \# F. z4 q4 a( R% f: m: N
　　路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。
/ W, ^. U/ O- s
7 Z+ H( I3 d* F* _$ D; @& r$ X　　(4)常昆线(南桥至锡太公路)
+ Q' d: h; d8 H: E
　　路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。
3 m6 P+ r  i4 w* t; T# K
　　(5)海陈线(支王公路至周行市镇)

　　路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。

　　3.规划市域干线
0 H' A4 U( C! P" g' O& h
  d" p2 Y5 g* Z+ j) e6 B) @　　根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。

3 o- O, h3 ~& ?& B　　市道公路的命名和编号
% p! ^' F+ b/ G% l# q
　　． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。

　　本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：

. W3 @9 M) f0 u$ [　　1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。

9 t# v6 Y; D, c3 m, |" s. Q　　2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。
8 ?! P( \$ i. U5 c. @1 d) z
; X& x7 s& T6 _+ Q7 ~$ D: r　　3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。

新视野,常熟日报电子版,读报社区
/ S6 v0 f8 u4 z. ^# [9 zhttp://press.idoican.com.cn/detail/articles/20081203132A46/

金牛

精确到小数点后3位公里数@6) @37)