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2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
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路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里） M9 G" {& G/ J" L- j; d+ p( X4 f2 C
- E) @% j% k7 ~4 c% L1 B) Q$ HX101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.0870 s% a/ z! {) }& f5 b
4 v- u) h1 n4 r/ D+ k
X102 常梅线 福支线 G204 9.6689 X- A, y$ B B' s& e: O& b" i7 O
: e5 w* O7 k) Y6 T- z, MX103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974* T- |9 R1 L! s+ f/ I: Z
- I+ B3 ?' I: P G
X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.0654 O1 @1 h, x, m( }
+ E' s" `4 l0 MX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479; @( J: h: g) I$ S
: R5 g) D+ }) s" RX106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989
" }" u* n' I1 A7 t
. [$ ]! ]% c0 q: L& |6 mX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567+ Q5 p% E/ P* e. {( e
7 R% U$ w, Q9 u( c1 s
X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.6348 S; K8 S6 Q8 W+ s" i6 a$ e) h
9 `8 e) [) d$ T' N% BX203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
[- m0 B6 {/ A6 u+ J4 B' F; k. M0 [3 n) i% J6 i5 z# y. s
X204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04
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8 b% F0 e6 N; H9 M6 k' O2 uX205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436
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X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655- F% @7 H. O( v
, }5 t# W& Q& ^6 I# p g: [
X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
* _, A. n* `, ?; }( e) m
# ]" ~) M! D; b6 C2 N- Z0 gX301 梅横线 S227 太仓界 20.552. v, L4 ?0 z* v/ g( X& a/ q
4 C$ o9 A+ B3 A+ i. gX302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543! V7 t- t9 X7 e& a; M2 P4 R4 h
) N9 l; E f( }" x1 X/ |
X303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025# B1 c+ y% `5 P; L) T
5 j) R& B/ s. o: n" V2 z/ nX304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
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: W0 v. B% p% E5 K; HXB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822: h6 @7 g4 i) v9 W3 |, y
; }. G# _9 I9 {" @
XB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
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5 B9 _- m) l. TXB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.377 b( _3 \7 O# I2 c6 h. p. {
. p+ c% f* @8 r& oXB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375$ y9 [/ d; x6 M) [2 ]8 I% v; B$ u
. Q) a: P# R% r& Q$ |$ U
XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25
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XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89# a X4 M+ J0 ^6 C0 h
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合 计 353.227 f& u8 E, p3 s* \ _
+ ^. D5 `& U' ?/ L! n+ N 为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。0 f* [0 j, E1 E3 H/ N; M; q! i4 S
6 p @$ \& Q V0 o$ z' {$ |5 s 指导思想
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贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。. z2 g9 A$ }- |' G
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市道的功能定义' t( F* ]0 c4 P, s" c
) y0 L3 q! M7 e4 t! v! P 市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。/ q" \* ~5 H0 p
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基本原则4 L6 d' v' B b7 Z
: L1 Q: e. J" {1 ?& l( K p (1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；7 H# H; i8 e. A1 D3 v
, V% Z$ i5 g1 Y; Z (2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；# F. l/ [" s3 [7 X; z9 ^" ^
, z) { j4 S4 A
(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；
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(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；
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(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；* g5 T0 s# C# x8 Q+ q1 B
: _6 C5 a! d: e (6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；& l" K9 D+ r. h0 d+ D' P
8 \+ z( C9 W/ t& D/ D) H) M (7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。. j# B; n6 D+ q/ z
, P' @# m# i6 E' \' g. [
基本思路$ X1 l+ e2 f* X! Q7 U4 {& ]
- `" _9 x* v# }0 b- f$ j+ L 1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。' u: V ~9 J$ [$ ~
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2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
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3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
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% z' H; I0 g3 L \ 市道网的确权
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) G: @9 R1 G# H- F( p 全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。8 p2 s% p0 E5 k- O0 a
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1.省定市(县)道
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根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。
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2．原列养市、镇道
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g7 p. B( }* Q8 @ r( z* _ 全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：+ d8 N0 {/ v% O4 I/ K
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(1)海港线(和甸路至刘家桥)
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路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。
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c* X: F. ~5 h( h" q; j B0 p (2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)
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全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。 K, a. F+ b- U' L. k# m' t
8 L5 @0 x' w, [2 _& L (3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)
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8 S) Q, P1 A3 n% a; s' W 路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。
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: P5 u" F: G$ e6 S! e5 m6 e! V5 A! f (4)周师线(谭家宕至师桥街)
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% x9 i/ A* U# _% k 全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。 7 R7 u) M0 U' U
/ A/ |' w' D! X3 M a (5)白石线(204国道至李市)# b3 v1 w! E9 H# Z
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全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。( Z! O- M) {( s" O; T s8 p& s- R
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(6)窑石线(204国道至石牌)5 m+ K) Q2 P, X% B# R4 i S
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全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。
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8 `2 o0 P: |7 u$ M (7)吴淼线(浒常线至梅古线)
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路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。
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(8)海陈线(周行市镇至陈塘)
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: r+ g; o9 w# U# h* s; X( j `1 C9 c; V- W 路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。* m7 Z$ ^( h0 `+ Y
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(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
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! S' T# v/ p7 H6 |; b ~3 U 全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。( A' B6 l+ q3 `0 J
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(10)归何线(何市至支塘镇边界)
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全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。
1 C$ m9 ^, x& a
! A6 P, ^& @! b% l (11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)/ x2 W, \2 N3 q! T0 |/ u6 l ]! z
) g+ ^. q8 _4 \, `0 E+ a! R; z 路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。 ) B- h+ s5 B5 B% `
' J9 G- v4 s9 k7 D* f5 B (12)沈卫线(羊辛线至卫浜)0 c. ? k0 m0 F$ o5 Q( v
, V* S! I4 L% g# x: U8 _ 路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
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; j/ Y5 u6 h$ f( s/ s 全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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1 n2 v" ^$ M4 P& C) N (14)任周线(昆山周市至窑石线)
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全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。 + S% u" [; B c( S! f9 o, E/ Q
2 Z5 _# ` C& C6 g6 C7 Z 原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：* r6 `, Q% M7 L( v# \ `
: g. @( h' Y0 J& g" }' G: p (1)车邓线(压顾线至邓家湾)
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全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。9 R. l5 q% i# T5 W5 L
4 x" O; X9 ~7 y% y9 L: o) B6 A# I (2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)% i3 v8 F9 h; f! [
* \! ? m }0 F8 C& Z 路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。
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: u! v: d! ^* x; J( |* Z6 w9 g4 f (3)通支线(何市至曹家桥)! t; ?" T& Q- R1 x# h- m# K3 P
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路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。3 ]1 D- X$ F/ P
9 G8 d# U. u) q' n (4)常昆线(南桥至锡太公路)
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+ ^ c% f4 h) g 路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。2 b6 z0 j( [5 {0 b
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(5)海陈线(支王公路至周行市镇)) b4 Q! W4 b' k) Y; \8 c
$ y6 z1 l3 t% j0 o( a7 f+ p
路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
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: v4 I: \! X$ w 3.规划市域干线9 y3 K8 @, G [' e, b
' w/ a% p6 m2 ?3 v: [ 根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。
" V5 B0 N% l, ?4 O, O, I
1 V; ^; a# c7 @4 n 市道公路的命名和编号1 J9 W: N1 S' m" N$ x1 o `- p
7 t- J, C: u, C9 ] ． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。9 |( U" \4 o3 ]" p. ]1 Y
4 ]. }& M0 W% v9 @ L 本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：
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1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。( o7 w. M) }6 J7 x W
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2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。7 t. I- e- V6 `. g
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3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。
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