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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
9 j1 z  F2 L5 H! a8 N6 E
! Z& V( y) r$ C: R! s# A2 `* e5 y8 r5 V- l6 M9 l' |7 g

- z+ r) W. x! J
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
3 p& _3 _0 k+ w# {  r! ~7 R1路等不进入招商城地区了?
: i, T! C# y/ o3 S" S
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
) d4 R4 j4 T. ?3 p3 h2 g到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
7 ^& x2 R% @' ^0 n3 e
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48# N- R# y- a: [$ H% b$ r& _! w6 Y2 z
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

5 M! l' `; }1 e5 h! @好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:256 ?/ |  `, u5 V. O+ [7 m. \& Z
如果这样这条微循环不要挤屎了

8 h; F, Z" R% ?' Q  r; W2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
0 T% c4 l7 E6 i( X  x2、6、101、111等还是会经过的

- [& c; `% ]0 L5 _1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
4 }8 T7 \- d( Q9 l1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
! _5 R3 ~- s/ V( ]  o( _1 _. O
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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