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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交7 b- G1 S. U- r$ n; C# N6 V2 t

7 ]/ c9 N( f7 T% R* b) X4 z( y( G- j& f& v) x  t+ a
' M4 P! ^. U, ]/ R$ r
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
( g. m- M7 k' L& Q1路等不进入招商城地区了?
1 F/ o  L( v4 `; x4 d( E
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42! S* }# x% _( }. y) d
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
: @# x+ R% n3 H1 ^/ W. W
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48. @. D% Z( b" b4 b) d% B) Q4 B4 p
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
$ _9 }) t; o8 N) u' D0 |5 w
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
5 b+ e+ I/ f6 P! ~: s0 Z1 h如果这样这条微循环不要挤屎了

' K* Z* O0 @$ m* @5 ?4 q2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
& a. l6 {& Q5 n: f/ G2 t, e2、6、101、111等还是会经过的

. F* _: X, P! L3 }6 O  t1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:536 ^" }# w" ?. L# h" n! y* a' g
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
. q! u3 e7 T. A( b; i2 u
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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