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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
5 n! J5 [3 H1 K" G* S. a
. h& c% `( N6 `, q黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。1 @6 @, y/ K' m9 M

" k* ^0 b( B7 ~, h; ^. U4 q/ ^
2 ?# c1 S2 x! G# ]% c9 z4 t' g+ T) ]" I$ W1 J( F

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手" {2 @2 g! n- b+ Q+ c7 f; q3 c( b/ q
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
2 Q6 O% a" m5 Y4 G) l( l1 v2 T. m, c: s! c* L- |+ Y% A# e; D
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊/ N/ R0 A2 i/ z

1 L6 u! b7 K# z; d
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。- d/ Z% B) t% c% j+ h: m
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?' Z) L$ q8 P( g
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。/ o  y4 h# ~5 N& o) n& N  ~

: W8 Y4 g4 |  D2 M) c/ O5 e3 [6 T! `
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
4 ^1 P5 p+ i- r0 a$ A! n
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:( [3 D# b# m0 n5 q8 h# x8 p
9 O5 u0 V- P) Q3 Y* e* [  R/ T$ D
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵8 S$ t$ |7 H+ [4 {
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
" Q1 H$ W$ c: B, O4 |( r3 y6 W6 h2 j3 O' t
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