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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远- }* I. _0 e& E

; L1 `* Y2 @# ^1 ~! N! O0 m# r4 h4 k黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。; o/ ^* Y  d- m0 G
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4 P: Y5 N4 n  W. {. r& ?) R2 n+ R8 Z
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
: V8 g5 B( b* g% J2 m/ u
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~; M# ~/ t9 V' Y& {- j8 y
( D( B6 a+ D- W( X4 E
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
: z% ~2 d0 |) D( ~  U1 e1 q: W2 o( t
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。5 S9 M4 Z; i1 n6 T3 Y" z/ L2 {. u
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
# x1 C( B3 ]& M2 {" t2 _
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。% R6 o( z: L" _
* N, d, k) a- [6 t0 l
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?4 i; v) S9 h* a- c% g
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
1 h: C, x8 u! G1 P6 @# a9 [7 E3 T6 d& m5 ~: @) F
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
; ]+ d. Y' \7 ]) j4 _
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
5 E" J: Q. q: [8 ]& k5 z. [% `
' A6 Z8 T9 }) K* e9 U
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