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目前这种情况5路可以开区间

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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远1 N! Y4 O3 o6 Z5 g0 d& [- J  X
0 D2 M& N( Q7 P( u
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
# I# r! m2 n7 v
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
7 Z' Q9 v. O9 L# j
) o$ X6 c5 G5 t, C
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
/ P: D6 Z2 |2 R+ e# U
/ N) h' z/ c; J' m
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。5 a$ E& E. h: E6 o1 g, W
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?  y' ~/ J+ e6 Y! k& n
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。  I' X/ j' h, l; c8 x
$ c( X  W1 m% x0 S, p
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
$ j4 ^1 i( A9 R, N7 |
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:& D( m: Q+ B( S, r7 l
0 b( |: p' ^! t. I6 [* y1 M
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵+ G! i1 _, X" M# c! ]
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运' O2 Y" V1 d2 N3 C! ]) m; `( j

0 u3 k" r! x6 Q2 Y* _
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