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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远2 p5 N$ |  R. u1 t5 C' I
! n3 E8 {: R0 k/ h, E8 p. D8 R3 X
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。: D2 b' Z$ ^2 s9 l1 [
- Y9 D/ _) d0 }
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0 E0 K' L- s/ u  y1 m$ Y6 K. e# ^$ z& x5 }! j4 M9 R
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  T1 n" E9 u9 q  M) u% x

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手/ i7 l/ A: Y6 f/ o; N- v4 b
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~# s" ~% T! ~" a( l( ^1 y/ [' B/ G
  k& n! {7 }; s' Z4 d3 X: t: E
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊6 T# R+ V$ s2 t# v4 c3 H

  B4 e1 Y! o, p, x5 l
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。! @# u2 v9 h9 r
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
& P% _$ t' b( _  d$ o
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。( z6 `& |- r4 H1 E8 y' V8 z
  E% ]! U! g8 j0 m
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
2 C9 {& p: o. E
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
5 y1 ~% j+ o3 t/ Q3 x2 w- e' _& T8 E$ K* L
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵3 i" U; x/ S, \1 R/ R/ }
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
6 r3 r) Q$ ~, k+ \9 c
/ ~1 b5 Z7 z$ i& ^- {4 M' \) l
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