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头回看到这些个,给力!!0 x6 U5 ` k5 ]: h
来源:常熟公交网* O4 [" G1 P1 t$ W% R6 _+ |
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。8 K& m% ]0 F* P* ]% n
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
8 s" `6 M# \. J) h, U* ^3 X) O1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
O/ B2 V$ k( u6 U; U2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
9 j6 a+ R0 d3 Z# n6 \( P3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。3 k% T+ Z8 R8 h8 _) j* g& X0 S, B
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。- @3 h* h& \3 c! m+ ~0 X
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。( R) z5 K; Z. p( F) R
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
* e/ L& h- w. x" r/ {! I9 W2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
9 J' @. J% L1 H/ k. Q+ u/ S* z3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。1 E7 W$ |1 C7 L; @+ v
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。! I8 @: m7 T4 A. O7 n* M
5.十二五期间线网调整规划
9 r- ~' l4 P2 p% q$ Y) @+ m2011年+ U, w6 E" L& H- ?* [, ~1 e5 e4 {
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。( `- V6 ?9 p7 G# M2 x
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:, G2 S9 T2 }# S/ G; Z
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;0 g+ T, f# d X! }- A- I5 h
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。* k6 d$ R6 V) T% M( o/ x4 O, E2 y+ {
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。 X3 o4 S( A: d; @0 r. P) S* Q
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。/ w8 j+ g; @4 \8 t8 Y; [
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