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来源:常熟公交网
3 R( I+ X; N6 f A% l十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。, N3 n/ {% O# v& w! r* b5 p$ ~1 h
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。4 r9 g5 @& n5 n/ c; D
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
0 O Y3 A B( R/ @4 n- e+ V2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
`+ _0 B6 ~+ x9 N6 E$ j3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
/ g1 ], B; x- E( K5 {+ b4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
0 q7 |4 Z. Q. e+ C. u+ Z二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
5 j4 g0 ]" n( J4 ]% z1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。 ?6 {7 C' n: ~3 L8 u
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。8 |, _. Q( |& P4 U+ y! h- [
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
! r# G" `6 s9 W1 `, n% m% [8 L; x4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
! q; W8 t0 @9 K3 Q8 w5.十二五期间线网调整规划
; K3 }# {5 Y3 X3 T$ _2011年9 {' m" S# N- s8 b! W' o: ~
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
3 G. n/ R9 B% ?. s(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
3 O0 m7 ^( m7 M1 v4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;. k: H/ j: t4 I7 c% ~9 b( y
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。& B! @+ m8 n! M5 S$ ^
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
) X0 I9 y& U# e( ?) i(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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