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目前,我市公交都换成了新车,没必要换新车.6 o) r2 c: _1 I
常熟公交票价理论上并不贵,什么原因呢?是大部分线路都很长,如101,111,121,125等,假如谁从于家浜站乘101到达富北站.刷卡1.5元,那肯定是乘出老本了.但有谁会这样乘呢?答案:没有,极个别也难说.大多市民都坐其线路的一半,有的一半还不到当然会觉得贵了.9 @) y ?3 R1 ]5 @4 ?6 d
就拿大城市南京来说,有空调的车也是两元,刷卡八折1.6元,比常熟贵了.换乘的话空调车也不优惠,1元没空调的好象只在1小时内半票,但照样挤满了人,而且都用10米长的.原因在于间隔短,有的线路连常熟的线路一半也不到,线路都很密集,我想常熟削减并加密后,大可拥有100条市内公交线.2 e& F( |# Z w$ a
常熟公交首要任务是
. e+ a" w( I1 _3 w9 K:一 加密班次
2 v" s: N$ Y4 S7 K1 M/ J二 削减公交线长度$ k+ g" g# G) q( w) g9 j( Q0 s
三 增加市区线数量* g( C5 \" W& f) W; e- j3 D
四 完善市内公交在失去边缘的分布(三环路周边地区)8 E! B3 c7 c5 {
另外,今后用10米的车好一点,因为人多拥挤,有的人因为这个原因不愿乘坐,16米的太长,大部分时间会空车运行.
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