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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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# g. X$ D+ H. L% M+ {( r6 E9 R' `( r陈先生:司机说不开了,说不挣钱。- [  |$ T: g4 y3 w7 T4 w
陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。8 t9 p6 ?5 S5 g- I
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。: |8 |$ h0 V) ~( C" ^5 I8 t
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陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
+ r* w& L: ^5 N, K这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。/ {2 u8 f7 V0 O9 u5 z

! X+ U: B; n+ e. e6 V# ^苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
' [6 o, C5 o# ^# x' W+ T据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。; D  c0 ], K% S
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。
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工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。
& d& ]/ y, k# N4 `陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
16#
发表于 2017-9-30 15:58:52 | 只看该作者
看来早晚会停运的
15#
发表于 2017-9-30 12:35:07 | 只看该作者
江苏苏通城际公交公司由江苏苏通大桥有限责任公司、常熟汽车运输集团有限公司、南通汽运实业集团有限公司三家公司于2010年8月份合资组建,注册资金700万,注册地为常熟。该公司以城市公交票价实行城市公交模式运营(不享受国家公交财政补贴),随着老百姓生活水平不断提高,私家车的普及。同时,伴随着国家经济下行,供给侧改革不断深入,企业的转型升级导致两地交流、打工人员减少,公司亏损逐年加大。今年公司已召开董事会,决定在适当时机向交通主管部门申请停运并解散公司。
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发表于 2017-8-26 20:12:55 | 只看该作者
至今还没有停吧~
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发表于 2017-8-26 13:42:13 | 只看该作者
拖不了几天的,等到2019旧车报废,苏通城际公司一人之力肯定买不起 新车的 。
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55
: ~  r) ^& b  b$ p/ i' ^' p* T" e没声音了?
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鬼知道
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发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
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发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
1 K& F; a1 v- S. t; v常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
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遇到大量危化品车不让散客上船。
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相比作者说的三小时方便不少了
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发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:01( g  J. I6 C0 m7 a% U) K
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
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常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
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& W6 k8 q$ N+ u. k/ N  G* t遇到大量危化品车不让散客上船。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
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