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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
6 C# q- F- k$ y7 K8 ]3 g5 i4 l+ i) G4 Z' P
一、异地卡在常熟用
9 U$ P* F; {+ |常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。- `; Z. b$ ~; _5 P( ~
二、常熟卡在异地用
; P( N# U- R% s( z: S2 w6 I1. 常熟通卡" w$ @; D0 q+ q5 ~' T1 L
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
4 R( \: R- x2 |: p# Y1 T; \8 U/ VM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);5 i, L% Y( h8 E, _' I6 q  s& J5 w
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;1 l2 r% D1 d7 l0 h. E/ S7 c4 k! I
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
  @1 O7 V; J/ E& v2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。) Q5 V1 N  P' m  @: V6 X3 E
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
5 L& u" A& w: U9 I2 f4 ?; T" j江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
: R1 g4 T3 [! P9 R- _三、卡片互通小知识7 \! ^0 z* r/ H" k
1. 住建部全国互联互通城市通卡
) X, @) W3 N4 L  _+ s- C# T9 ]7 I住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
# J1 m3 z3 J, Y/ T3 C9 n4 R8 L) ]2. 交通部全国交通一卡通
6 v5 {: d+ g" L* _6 S/ F交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
6 q, L6 ~1 h; {+ R) a6 u3. 原江浙沪地区M1互通卡" V, |5 D& ~' p7 q& Y  C6 A
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。0 c: ]. x. @1 }3 ?9 w( m; `
4. 苏州互通
, K6 J" e$ ^. ]) g/ s0 R7 n苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。8 t- ^+ g4 d+ m5 m8 }

# F; e. Q1 M5 u4 L( w2 N- \/ Y3 O6 U# \# X, ?4 x* b
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
. V3 I% w) Y8 ~( `3 f交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
9 j3 K  P! ~, {$ Y: H0 p
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04. @# R) m/ _3 G- F$ f: C$ y1 L
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
6 o8 s6 \6 z  p" E) t( S/ F: g7 q, [
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
, k) L2 Z9 ^( x3 C! h7 Z# V交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

8 r2 u4 B. E3 u, q' e/ j2 I: K: a反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41- }2 U) {3 u( b9 l; J
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
# _9 F) P) w" t+ L
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
* ?8 g3 `# D' w3 m& A, ]这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

) N6 J! z3 J  f# X. i7 j都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00' \- ~0 E: C% U4 n* d
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

& I# \6 j. q4 i- B. }) O这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07) g) q% f8 y6 g/ C7 A: G# K
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
1 Q, U( `- q0 z
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00! K8 P' k* ]% M4 I  F( z# y
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

6 b) L5 h5 H  l( ^' y) j1 y8 h3 \本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
2#
发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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