常熟公交互联互通参考小知识

fatcat

( @3 q$ y" y. m' R  E$ J1 L" h
& A" u6 i# f0 [5 a; e) e; s一、异地卡在常熟用
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。
7 f8 B: D- G* F" @二、常熟卡在异地用
1. 常熟通卡
6 Q$ T! E6 x: R1 S8 s! a由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
1 k; K: m8 P7 I6 h0 NM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；
复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。
  t7 `0 J' \1 s5 c. r, \7 y2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。
( _% R( W7 U* K- B: A/ u& N- |0 c4 @3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）
" r: y: N; O! |/ `江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
三、卡片互通小知识
$ W1 }; o8 D8 k" W1. 住建部全国互联互通城市通卡
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。
2. 交通部全国交通一卡通
" v% M: \* e. G( s! C$ ~/ E+ O+ x交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
3. 原江浙沪地区M1互通卡
1 i; T$ h4 ?! B; qM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
8 u8 \* G9 Z  O/ r4. 苏州互通
) Q, @: P6 p8 Y# l8 A7 s  I. `  D苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
/ ]. n# {, O( V+ z1 N# Y' [' K
' Z% j" z$ x& k# u! q& R* S) T
( m0 T# \$ ]: E  S1 }8 i: s4 n住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】

fatcat

怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
+ ~3 T3 u( c. K5 q3 Q反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？

怀旧

fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

fatcat

怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
+ H! [" u9 P; D8 }9 ~  |- ^网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...

' H# k! Q7 K/ D4 H) g7 W, T! o交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

怀旧

网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。

沙家浜新人

fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
) g: x/ R  h7 f' \& B  r0 w这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～

fatcat

沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
; ]2 c! Y/ j' |5 W应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

7 q: B( ?  `9 G! |这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

沙家浜新人

怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
本来应该这样，现在这样是浪费资源。

对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～

怀旧

沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
( f3 N) _8 b: p( d应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

* a3 U! e& b# r6 P本来应该这样，现在这样是浪费资源。

沙家浜新人

应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

怀旧

一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。