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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远$ o2 u& q3 U. A. H* @0 A  N& O2 Y4 w

% @4 `( ^! J* t黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
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10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
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9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
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7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
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6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。/ Q. R& K6 r5 {) o& w9 n1 ^
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?$ ^9 o7 W7 o) W% @) ^
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
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4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
' ^( @  i; n; _6 C: l# A
3 z; f/ @# _) k& g8 M! F0 \' t! x
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
) ?4 ~7 j5 V/ T- a6 {* I* X
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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