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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
! J# ?/ g( m$ X+ ^2 y# Y6 V+ y8 c$ ~! Y6 C3 L: @
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。, X+ U; @; Y$ A! `5 M7 n
1 b6 W! G6 f. X' \! j
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运: T+ A) S$ z3 W& N
. n8 W  e1 Z: @: D7 J
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
* r8 z; ^. {! {4 r
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:5 K5 Q" }5 B! ~  q6 c/ k
7 V- v" e- y* U7 j+ i( Y- U% [# b4 O
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?6 v# \8 k0 M1 U2 u9 V
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。5 E& x/ o' T# [' x0 |% L
7 t; s/ Q# f* b$ k. k1 M7 \+ Y
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
( r- W# a# Z6 c. |/ o* W  o1 B9 H现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?; }* B* _2 }( T- S7 g7 X
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
! ?6 E1 x5 k5 v( s
( ~5 ~5 w0 l% W8 U% b0 g; {
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~* I4 X& t7 Y0 e# \! B0 x

6 q* u/ D- C9 O
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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