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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
. S8 ^1 i; J& E* R/ X* X* [3 d
/ Q4 F) v3 J1 }/ l黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
7 w: q- V' M1 E$ s. G: ]3 j
2 M3 p8 K; L' w: N/ R3 _' y- j
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵) y. @7 N  ~) a: V9 N0 b: w
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
; A2 J) Q. K' Q( }9 }/ N$ ]! ~, r0 g- B, r! N3 @
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
, l( |0 v, r4 n5 K' {6 h9 M: [  J
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。  n3 R- B0 x& X3 g+ T9 M6 k/ o$ q2 |0 K

' B/ c' I% {/ u; |+ V1 p
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。4 j5 Q3 E5 D* r: E# X
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?, o5 c& a+ z( ?& c% M- g" J4 v5 N
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊/ g" |, e2 H6 H' v' [4 t; o
: F  V! M" k, J  {8 V- @, k
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~2 n& c% L' Q8 X. L0 F" A4 i  E5 y
3 M; t9 H* A9 H6 A+ l: \! s
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手4 W% c( O. U; o: M; C" A0 S
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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