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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
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黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
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发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵4 k5 g9 j0 S" n6 r
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发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:) n& |1 W, z1 i# _# A; Z5 K
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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?! l  P4 [. y7 g3 D- A
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
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6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。! k0 u( c( e- ?6 F! h  ~* ^6 X
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
( Y( I% [* `, M) S+ ]* z4 G$ L
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
1 f3 ?! Z( L' h  f& P
/ `$ M) y) g, b% s# t) M
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~% _9 Y' U8 J7 f2 g% D+ n

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3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手5 g% [5 J. k- O: y( K
2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
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