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? 公交线网总体规模偏低。公交线网平均密度为 1.55km/km2,低于建成区公交线路# l6 G$ I! g* P; I
网密度达到 3-4 公里/平方公里的规范要求。公交车万人拥有标台数为 5.7 标台/万: \3 }, F7 v9 m. B. g9 V+ z; m
人,低于每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准;# D. {3 ^# I, y; h! t$ A* z/ O
? 公交候车、乘车环境及候车时间等运营服务水平有待提高,公交在整个交通出行中7 \; j8 ]8 P0 J
仅分担 10.50%,公共交通缺乏竞争力;. B) n6 S5 t# h! Q
? 公交优先措施引导缺乏,三环以内没有公交专用车道,信号优先等优先设施及运行
4 P% v) ?3 G5 j. N- v$ |7 V管理方式;
; l$ P- e- L G9 N& n. d1 l? 三环以内公交站点 300 米服务面积为 39.7 平方公里,覆盖率为 50%;500 米服务面
$ O* J! k. Z2 F积为 59.0 平方公里,覆盖率为 74%。基本达到国家规范要求(公共交通车站服务. A3 s% J( s' M, Y! b1 f, t
面积,以 300m 半径计算,不得小于城市用地面积的 50%;以 500m 半径计算,不
1 x% u+ Q& {3 U2 q, s得小于 90%)。但距《常熟市城市总体规划(2010-2030)》综合交通专项规划建成0 W$ a) F0 K& B. C0 h
区 300 米半径站点覆盖率应达到 85%以上,还有很大差距。。常熟主城区三环以内- r# Y* g1 y. |
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