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常熟公交现状及一些发展措施

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1#
发表于 2013-10-8 13:13:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
? 公交线网总体规模偏低。公交线网平均密度为 1.55km/km2,低于建成区公交线路
' R; ~# A8 |  p7 P% W6 n  B网密度达到 3-4 公里/平方公里的规范要求。公交车万人拥有标台数为 5.7 标台/万
" S' C( i9 z6 ]人,低于每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准;3 ]+ `+ l, x3 y% Q/ G% V9 D, v
? 公交候车、乘车环境及候车时间等运营服务水平有待提高,公交在整个交通出行中/ z% d7 ?2 P9 [
仅分担 10.50%,公共交通缺乏竞争力;
; w: h% A. D4 f) z5 n  C? 公交优先措施引导缺乏,三环以内没有公交专用车道,信号优先等优先设施及运行
  ~0 M! z9 c8 S3 e, N管理方式;3 F2 @; {3 j, S. v6 K* Q, A, P9 i
? 三环以内公交站点 300 米服务面积为 39.7 平方公里,覆盖率为 50%;500 米服务面
! @% C6 b' c! }2 V& W9 }" g0 d积为 59.0 平方公里,覆盖率为 74%。基本达到国家规范要求(公共交通车站服务
+ g6 L- ^# J2 Y8 D2 k面积,以 300m 半径计算,不得小于城市用地面积的 50%;以 500m 半径计算,不
1 t0 W) v( U5 j) E: _" y0 T; t/ u* ]得小于 90%)。但距《常熟市城市总体规划(2010-2030)》综合交通专项规划建成1 _3 f$ n$ l* a0 Z7 p
区 300 米半径站点覆盖率应达到 85%以上,还有很大差距。。常熟主城区三环以内& R) v: U0 n2 T( J
@98:
+ r. |5 F0 k7 y1 j/ J0 ^1 f1 R! h% ?6 z
20#
发表于 2013-10-10 22:44:40 | 只看该作者
废话
19#
发表于 2013-10-10 22:03:58 | 只看该作者
扯蛋
18#
发表于 2013-10-10 15:28:32 | 只看该作者
公交线路调整前段均以各种型式征求意见,在常熟区域出行,市民对直达需求较为强烈,一般涉及到线路调整、换乘等不易接受,造成目前线路延伸情况较多。拆分线路需要在首末站设施配套才有可能实行。诉求人列举的珠江路、世纪大道、青墩塘路段目前均有线路实行直线营运或是分段营运。三环路段的公交出行规划将在该路道通车前会有统筹规划。另外,诉求人获悉的公交数据有误,以管理部门公布的为准。
17#
发表于 2013-10-9 20:01:18 | 只看该作者
政府会加大投入的
16#
发表于 2013-10-9 17:44:04 | 只看该作者
brt不是每个城市都需要的
15#
发表于 2013-10-8 17:06:20 | 只看该作者
1500应该没问题
0 [9 {! g7 b/ ^2 ]0 s, p( C3 \5 m/ S; M3 E4 t- K3 U# ~6 m
城市公交850+
- q% O9 D- I( l城乡450+
/ p6 w" ]& f2 p$ c镇村150+
14#
发表于 2013-10-8 16:59:04 | 只看该作者
105万左右(2010年)
/ `3 o3 d9 j' C3 ^外来人员好像不算在内的
13#
发表于 2013-10-8 16:47:40 | 只看该作者
回复 12# cs84 " ^% k% ?7 J7 V

+ [2 S6 m; ~# z* W6 u) [/ f: V% K
    常熟常住人口151万,2015左右达到每万人公交车拥有量10-12.5 标台的车辆配备标准,就是说全市公交车总量要达到1510~1888辆,你觉得有可能实现吗?
12#
发表于 2013-10-8 15:56:48 | 只看该作者
估计到2015左右达到每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准
11#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:21 | 只看该作者
    苏州交通研究院的2 ?4 w; s% D( H

9 }3 N2 L# W' q6 [2 _1 X; W
10#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:07 | 只看该作者
瞎扯你妹,这是苏州交通研究院的+ [" [0 V( ~& w3 L
4 o. ^- d+ c4 P4 r0 ]
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