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盘点常熟公交那些不思进取的线路

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1#
发表于 2013-8-26 11:29:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1、2路——这条线在05年改造以前是原来112路的一半,我记得最早的112是挤的不能再挤的一条线了,换2路后主要的走向其实都没变,但是这车怎么到现在都是不温不火,除了一些买菜的老太太是铁杆粉丝外,其余都是抱着正好来才坐,不来就可以有其他线路代替的想法坐的,人家都开夜班车了,这车到现在也没个动静,而且似乎在网络上看上去特别强烈要求开的也不多,可见并不太受重视。1 m. Q$ @$ ]. f! o# m; K
2、12路——我一直以为12路会比3路有前途,但是现在看来这车也快边缘化了,可能是线路太短也太偏了吧,兴隆石墩村那里人家少了,自然坐的人也少了,而去体育中心,文化艺术中心的基本都是白富美高富帅,人家是不会来坐公交的,况且一般都是晚上去的,而龙腾那里都基本坐110路,车子到现在还是小面包,一点气派都没有。
/ R1 H- k$ L( [8 |# C& U; t3、122(ABC)——这条线路应该是常熟公交线路里间隔时间最长的了吧,我一直觉得莫城人有点死脑筋,原来这三条线在莫城转圈圈不是蛮好,到莫城街上再换6路上来,反正刷卡的可以免费换乘,这样时间间隔上可以缩短点,非得闹着要开到城里,开到城里人家就把你当城里人了?所以说自作孽不可活。, d/ H3 }* X  s

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18#
发表于 2013-8-29 14:23:21 | 只看该作者
11路平庸,早晚高峰上人多的
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发表于 2013-8-29 10:00:19 | 只看该作者
12路我觉得开学之后还是会好点的……
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发表于 2013-8-29 08:22:37 | 只看该作者
11路也不行
15#
发表于 2013-8-28 09:41:58 | 只看该作者
负责设计路线的人要亲自坐每一条车线,体会一下。不合理不方便的要改,班次长的要加密,有些地方虽然上车人少,但在途中会增加乘车人,不能因一时人少就改掉。人性化管理就要站在乘车人立场上替想想,居民乘车都是平等的。国家还考虑老少边区的交通,要使住在弯煞角落里的居民也能就近乘车。
14#
发表于 2013-8-27 17:33:07 | 只看该作者
114可能也会夜班
13#
 楼主| 发表于 2013-8-27 11:21:50 | 只看该作者
昨天刚批评完2路不思进取,今天就出通知开夜班了
12#
发表于 2013-8-26 20:16:35 | 只看该作者
亏么多拿补贴,条条赚钱么。。。你懂的
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10#
发表于 2013-8-26 20:06:42 | 只看该作者
    有人说十月,啊有可能?
" m" v+ L' q& O1 u" [. X" t* T/ U, B! _9 s/ Z) a
9#
发表于 2013-8-26 20:04:36 | 只看该作者
还有9路也是@21)到现在也没开夜班
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8#
发表于 2013-8-26 19:01:03 | 只看该作者
就如现在城乡公交不进城一样很多人闹
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