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2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表3 u }# h9 `# n# {
) p$ C1 m' z5 ]路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程(公里). n) ~, n* F7 l9 A0 s& ?
5 E3 L- {9 E# T* nX101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087' h* @- p/ C3 s
, D: K2 W" U. }; p, LX102 常梅线 福支线 G204 9.668
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: Y$ A8 s% [2 G) \% q! j6 MX103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974
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X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065) u4 B" C" H4 a: O2 B7 p" w
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X105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479; F! ]+ m3 W! n
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X106 压顾线 G204改线 江阴界(顾山) 6.989+ K1 [4 R8 A& h1 t, c
% [/ e/ `* P+ tX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567
+ U, L9 J5 f. j0 }
+ }- A( c: y b9 a6 GX202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634% P, I; X w3 w' x
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X203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
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X204 虞新线 相城界(新安) 虞山镇 15.04
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X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436
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X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥(大义镇) 11.655' z4 \" a8 k* X7 x! p% _' a
& ^# T+ }; F( e' l( AX207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
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, t2 p/ F5 j; j+ q1 A! f- w% K% a% P7 R0 UX301 梅横线 S227 太仓界 20.552
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X302 福支线 太仓界(蒋巷) 张家港界 31.543* M L; \9 \3 L3 G( X6 {' q' `
) |$ U9 c- F& F& Z" E% ^
X303 锡太线 太仓界(泥桥) 锡山界(甘露) 39.0253 L* Z) z6 l) u! T- i1 e" Q/ p
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X304 羊辛线 S227(辛庄) 无锡界 19.609
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XB11 通支线 X201(何市) S224(殷家湾) 3.8226 r7 v9 H. Z, u% O+ Y% q
/ `) w+ k+ S6 `/ @! H$ gXB12 常昆线 X204(新泾村) X203(南桥村) 3.93
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XB21 沙洞线 S342(沙上村) 沈浜村委会 4.37& [$ _1 Q' `+ [3 Z
2 }( w1 p/ L( F( I1 H; @XB22 车邓线 压顾线 锡山界(邓家湾) 8.375 Y. X1 o V- v5 f j
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XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.254 C+ r5 `3 z; S8 ] ~) `
) }9 |- H7 N7 C; }5 V- qXA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.890 K6 E- c1 F* Z
7 o* ~1 t/ N3 e8 Q合 计 353.22
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为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制,明确和落实农村公路的建设和养护责任主体,经市政府第9次常务会议通过,决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。
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指导思想
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+ t& _9 ^5 ~" n3 @% C 贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署,以适应经济社会发展需要为前提,以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨,在省道网规划的指导下,结合本市农村公路建设规划,构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。% G/ j) x3 \& q! T. y
0 L' t/ _4 f, X5 g# R) Z/ y* Y 市道的功能定义: v& e, K# \% q+ b2 t
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市道是指具有全市政治、经济意义,连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。" S) v7 v: ]1 f8 T: L
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基本原则
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(1)与经济社会发展相适应原则,市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应;
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(2)规模合理性原则,市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡;
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" h5 d! P( f$ L) s0 X1 p( ~ (3)国省道线路优先原则,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划,优先纳入省级干线网络;6 S. O- k& B' g( H* z2 R
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(4)干线公路优先原则,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路,优先纳入市道网;
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(5)重要节点全覆盖原则,路网结点覆盖全市域范围,与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接;+ d% K( G4 w* _4 d5 ~/ N
8 T1 w: n5 f9 B$ M' a2 y) m% Y (6)同一行政等级不重复原则,对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的,选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道,另外一条调整为镇村道;4 t3 j9 h/ m& q ~
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(7)循序渐进、逐步更新原则,随着市域干线公路逐步建设实施,按照干线公路优先的原则,用干线公路替代同方向、同功能的,相对等级、重要性和功能较低的市道。+ Z4 I- F5 C7 ~
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基本思路2 u: l2 _, S7 y) k4 x* ?6 J! K
( `+ S- o% k) q 1.省定市(县)道:省定市(县)道是由上位规划形成的线路,且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立,为了避免管理的混乱,本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施,按照上述基本原则进行适当调整。
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/ k$ A; g+ T0 p. b; Y( D9 L 2.市域干线网:按照干线公路优先原则,在市道确权过程中,属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路,优先纳入市道网。
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2 _& j/ M' t" N, u 3.市原列养市、镇道:根据线路的功能和走向,结合市道的定义和功能,对其进行选择性的保留。
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* [, j @$ J5 P' z: p; I 市道网的确权
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全市市道网确权线路为23条,里程规模为353.22公里,包括省定市(县)道318.58公里,原列养市、镇道28.75公里,市域干线5.89公里。# p0 Q! h4 Z8 k
" m, a. q1 w) U0 K3 z 1.省定市(县)道7 L6 Y+ @9 V& |
+ M/ y/ c( A: ?. O' D: M 根据确权的基本思路和基本原则,2010年以前省定市(县)道全部保留,本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。; C) u3 ~4 {' f1 Q: v+ }
8 a( c( x! {# t% b 2.原列养市、镇道 ' ?7 S3 d! `" y5 `' g
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全市原列养市、镇道里程共计约330公里,其中217公里被纳入省定市(县)道,余下113公里,根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则,其中84.11公里的线路不再列入市道,具体线路及路段是:* I9 g: a7 i( p6 J6 H0 `# l2 {
$ j, h# [) [; t" f (1)海港线(和甸路至刘家桥)9 I6 c5 c$ C% d. {+ ?$ g
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路段里程为10.994公里。该路段线形较差,改造难度大,所承担的市道功能与G204重复,不纳入市道。
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(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)( @' J2 n0 a: f X
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全线里程为7.854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复,不纳入市道。 6 m5 O# x2 {+ u( c) ?6 v/ a
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(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)
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" K2 a3 F2 K, c0 { 路段里程为3.564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代,不纳入市道。- x! i5 H$ e$ k; g& O" e
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(4)周师线(谭家宕至师桥街)
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" H5 n3 A4 I. s% I 全线里程为8.671公里。全线等级较低,达不到纳入市道养护的标准,改造难度大,市道功能由X101常海线和X302来替代,不纳入市道。
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w# i6 u2 l7 Z l/ o (5)白石线(204国道至李市)
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/ m! P1 R# v$ Z- E* q 全线里程为5.456公里。全线技术等级较低,改造难度大,功能上连接结点为行政村,达不到作为市道功能标准,不纳入市道。
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(6)窑石线(204国道至石牌) D: n7 N7 F1 \
" E; n5 t h" ?+ k 全线里程为10.338公里。其功能由同向的X303锡太线替代,不纳入市道。
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k. O T2 x+ C (7)吴淼线(浒常线至梅古线)
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: U/ |. P* ?9 B 路段里程为8.108公里。其市道功能由G204及其改线段替代,不纳入市道。
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* |/ y* u9 a/ `- @: } (8)海陈线(周行市镇至陈塘)6 i: j8 t. W0 y# A$ f1 _
) i6 S# x1 u4 O& W' x( z9 _ p 路段里程为2.928公里。与新建的204国道功能完全重复,不纳入市道。5 _- F" Q) o, R8 f1 Z& ~) t6 }
: S$ t+ `0 e; ^9 ~7 G: j( P6 k (9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)* D$ C* E& m$ t. H
; S. ]( F. m! d A8 v 全线里程为5.726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代,不纳入市道。2 d0 F& _$ s$ h- t
: e( u+ e0 u: i) { (10)归何线(何市至支塘镇边界)7 |' ~( Q( h7 v6 S. a& D' ~4 n
/ |; o2 X B! [" p; E5 D 全线里程为5.376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求,太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道),不纳入市道。
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5 C% Y# m, ~/ {; v' B (11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)% v: Z) \' C( S: K6 _' T- f
; x+ |- Q0 X4 d3 I% \" k 路段里程为6.416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接,该功能完全由X207苏虞张线替代,不纳入市道。 [6 C3 i4 b4 k) M# ]2 z( Y( k- B
9 i! B: S) v8 u+ J (12)沈卫线(羊辛线至卫浜): ~. O( e. O; ?2 s
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路段里程为0.757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求,不具备市道功能,不纳入市道。
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(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
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全线里程为2.261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求,不具备市道功能,不纳入市道。
) g2 H+ D& G0 a9 Q8 Q9 Y$ C/ A
0 n1 w0 [. g0 Z" L$ y (14)任周线(昆山周市至窑石线)
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全线里程为5.661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代,不纳入市道。
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3 w$ v* ?- S7 r: v 原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28.75公里,具体线路及路段是:6 y4 v, M3 g8 F: u
( O8 b3 C ]- M) g, Y* p: Q (1)车邓线(压顾线至邓家湾) C" J r9 m# o; p5 s
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全线里程为8.375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷,也承担一定的对外交通功能,车邓线纳入市道。
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(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
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路段里程为4.37公里。线路连接X303锡太线与S342,为周边市道到达城市内环提供便捷,并加强了杨园与外界的联系,该部分沙洞线纳入市道。
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) B6 u% E1 Z" v/ T: |# a (3)通支线(何市至曹家桥)/ ]) v7 u) c# h/ K. e
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路段里程为3.822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分,通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接,该部分通支线纳入市道。
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(4)常昆线(南桥至锡太公路)
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" E- F v& p% M ~% s6 {4 g; R2 a% L 路段里程为3.93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分,常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接,该部分常昆线纳入市道。
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(5)海陈线(支王公路至周行市镇)
) k$ |) k9 @4 l" i* J3 p( U) ~( g' K" L1 k) T3 J9 n: [
路段里程为8.25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5.27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2.98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系,该部分海陈线纳入市道。) E, E( P: N* D, G' I
# |4 r& c' u J" {% S 3.规划市域干线% c9 F5 K; n: u9 Z
: q9 I/ T; S, S0 b$ B9 L 根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划,在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路,终点G204古里段,全长5.89公里,横向贯穿东南开发区,属于市规划干线七横中的横三线路。0 z2 x: P/ O. t! Y9 }
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市道公路的命名和编号
- L, R. M7 X ~: G+ A- f' m9 V( _& v9 J. a: N# L4 Y
. 本次确权的市道网线路名称,主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号),以省统一名称来命名;未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。6 a+ {. C4 X# Y; Q
/ K- b8 ]$ L) y X g; J 本次确权的市道网线路编码采用了三种方法:
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, N( ]4 D3 ]6 |; D 1.省定编号法:省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法,分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号:由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,按从北至南的顺序排列,如“X301320581”。南北纵向的编号:由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,按从东至西的顺序排列,如“X201320581”。放射状的编号:由市区向外辐射的树状网,其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成,数字顺序号固定为两位数,以正东方向为基准,按路线的顺时针方向排列,如“X101320581”。9 l: g8 o* w- D% |0 x" l& {
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2.干线网规划线路编号法:干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法,分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号:由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从北至南的顺序排列,如“XA11320581”。南北纵向的编号:由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从东至西的顺序排列,如“XA21320581”。# B7 { i1 J# V7 y% I) s0 w2 Q/ T
' z; J3 x# _+ m, N5 h F; G# ^ 3.原列养市、镇道编号法:原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法,分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号:由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从北至南的顺序排列,如“XB11320581。南北纵向的编号:由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成,按从东至西的顺序排列,如“XB21320581”。
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