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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交: `7 ^! H' ]6 ~( b6 G: t% m" e9 w
/ \, t0 @9 c" M4 V- _* [

2 N" n( F5 w; q% o6 a( L) m- R4 h+ d  i& k: J% ?6 s1 ~" f
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
9 z, |1 Y5 A2 X4 q$ P/ D5 m1路等不进入招商城地区了?
( s8 ]7 n# ~- d  x: j4 q8 A& t: w8 I
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:420 C* q. H; ^: N8 ~3 p
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
8 D! R3 y" F$ |2 H
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
6 l* i) T% ~# z2 ]+ ~8 N3 X& O* I% [  N我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

' `/ \& b' b. e# L* ~/ T( C, H好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25$ u' l( g" Y( q+ V8 s. @9 b' ~9 x8 @' B
如果这样这条微循环不要挤屎了
; d) V1 n: V0 l( S  F2 T1 H
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
1 E* D- C+ g; [7 g* s2、6、101、111等还是会经过的

! Y% g; O, B7 W2 E1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
, w* h0 {0 j8 n; n) D* V1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

$ l. G* t" J# m) Y" L# J121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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