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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
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; H2 R* K5 I5 ^. Z6 F8 s* I7 h9 g
4 A  m  F" G% U" W. m6 O9 x- E" }$ Y
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16# v. m; @! t) `- g3 T* Z( m4 c
1路等不进入招商城地区了?
" T7 y2 J; u8 ^# b+ _+ y$ m# w
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
% A# a0 _, j  ^到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

* [: Y% L5 ~8 M; D0 ^) q1 X7 n估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48& s% m# t" a6 j/ W+ _4 \8 s/ D
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

& \" x! b' s8 l+ e4 r8 o- R) Q好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
/ S' J' }* \1 F1 h5 S, G如果这样这条微循环不要挤屎了

0 v2 A6 t  L; M. I6 C9 @' I2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36' V1 I/ K# R- D
2、6、101、111等还是会经过的
+ S" ^) S; Y8 v$ w9 e4 p1 m
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53. c& S* |( m& z8 W5 t8 I
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

+ V2 ^9 H8 @% c5 B121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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