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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 + V3 L( f# C" D2 f! ?% s+ q
6 V8 c8 ]: q+ ?% n- U
一、异地卡在常熟用& J: M: j2 A3 V' l. ~
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。1 C6 N% V* i- c. L! T! u* u
二、常熟卡在异地用
+ d+ \) v. I5 {7 |, y: L1. 常熟通卡
! H! u, G- P8 H9 m; a由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。  O: j9 n$ u: Q5 Q" [+ e
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
9 a, ], X- o( V- u$ QCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;$ e2 y( K6 Y* a) v' @
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
! U2 l9 s" O; Y9 X2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
- c. L+ n, v- w) C3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)6 K: S3 T* V# @& ]" K6 o
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
2 \5 z7 y. M0 X' J; u  B( J三、卡片互通小知识
- k* _, z! \4 K  |; [1. 住建部全国互联互通城市通卡) A/ z# ]  M# a6 n2 X* b9 y
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。) H; z9 A2 _% D  ]* Q+ y- \
2. 交通部全国交通一卡通4 V" L% f. g3 n; K3 P1 Z# x
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
" D& W- ?1 e2 y3. 原江浙沪地区M1互通卡
" ]* }8 @) o: @! F+ I- |: nM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。. V" T* S1 e" t7 r  a
4. 苏州互通
! ~+ `. q- c3 }, {& v苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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6 |, {0 A$ U* G# f8 {) s1 _* K5 T) h- f8 B& s# J8 H, n
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】& l6 U2 }; w+ p* e
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】* c- D. i( g5 J" Q
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00, L3 ~& e( Q, R( ]
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

3 Y/ z  G5 Z  Z# h- \# u5 H- m) f+ q本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07* e" C" I6 t/ F% t$ n
本来应该这样,现在这样是浪费资源。

$ A" x! ?2 u6 r/ m5 |& g3 c对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00, d; [: n% _# k  ^( F1 |
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

* ~; g8 P: K! P$ c这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
4 k% l! e% b1 k- N& l" E9 r* z这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
5 ~4 I2 n! t7 @( I. p
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
' V" R, ~2 u, z2 T5 ]+ w- q0 z1 d网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

, V3 ]& Z4 H, v. l) F; n% i交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
" h) z" i% F- R* }4 B; ~# g+ Z2 M+ u交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

0 }1 Z+ Z: p% f2 e- \& A反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
* N5 ]" R! p4 Q2 H反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

; x  k5 J0 e' D. v' T然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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