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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 - d0 _- M: o. k6 l
; R  _4 V1 e$ h% c8 g# k) z
一、异地卡在常熟用
/ C( z$ a. [( Z, ^常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
9 I1 l& e5 J  j) {* K9 e2 B二、常熟卡在异地用5 E8 `! ]9 \. \
1. 常熟通卡# H% i: Q& L# |" y4 o( b" M
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。- K1 k0 Y( B: x3 ]) e( H- y2 \
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);1 Y* [/ S1 [3 |8 p
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
3 ?: d: d! r, k4 ^复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。6 _; l4 @+ f. x5 U7 _. V/ B# p7 s
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
( t7 p5 e0 _6 m4 r3 {( O; U3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
' x/ P9 e% U& f, B江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
( C& L* [% n, T7 K# Z( j三、卡片互通小知识& N3 a' B% Z" a6 u
1. 住建部全国互联互通城市通卡
5 y. ]. {  w6 a  h3 {; a2 M住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。$ l' _7 Y- X: l# h1 E5 a2 W; \: w
2. 交通部全国交通一卡通' E; n1 t4 ^( g' z+ j( R$ N% c
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。$ w$ o( w* B; @% p) o4 O- ~$ |) z. n# I
3. 原江浙沪地区M1互通卡% i: m' d4 W5 X, t% z' Q
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。) Y1 K# I( L) p# V9 T
4. 苏州互通: j% }; K: t3 ]- q: t; m0 g
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。. ~4 b" e3 s. ?0 u3 M4 ~. U+ @5 H
1 G0 H, L, `! n$ r
1 R: j0 w9 G- W9 ^% |; N5 W
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】/ Q$ X1 u% P# ?" i. Q; A
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】  b. P; i9 q/ @% b4 R
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
3 m0 k% N# `+ t% t应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

9 ^4 O% {9 v, ^- Q* i. I( t2 Y# Y本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
- P, l. ^% j/ {本来应该这样,现在这样是浪费资源。

' K9 j2 ^; h2 Z" c, r/ O对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:005 N! c9 Y  h) k3 L
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

( E4 c8 r0 s: }' P( h8 y$ U这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:293 I' }4 D  L( \0 b8 q/ n: a
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

( Z; z7 B) K, b# P都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41; p4 f/ Y) g! x4 f! [0 @
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

: z5 P) `" O. ~5 O( b交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:596 p  J8 Z8 f9 H# A  w2 \, L
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
, K% |) _/ e+ R* C$ x
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:042 |! c" X6 u- G0 x% s" P! ~. X
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

' z7 I7 ^# [1 u& e5 N, Z- B# _然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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