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头回看到这些个,给力!!7 ]6 j$ L; g; M* d; D6 A* }* [; f
来源:常熟公交网4 P6 F8 T: C1 ?- T6 k6 e, w. }3 f) `/ I( G3 K
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。; Q$ C& x- H. Z) r2 r% V# V, o
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。. z0 Q+ N# s; Z2 s2 `5 f
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
& b( }/ x( a9 r2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
( t6 B! Q' Y" H* @3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。6 ~1 @: X$ ]0 q
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
. y0 a3 G( t; d% t+ t( A6 ]% O二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。+ \6 d! X8 E( q: Q% A- l
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
, F# Y v! W' T# o* {2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
( T( j* U6 e' c/ C2 P3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
, ?9 a4 `( r% A4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。7 A9 c5 @9 Y$ K" v" a! h7 n
5.十二五期间线网调整规划+ b G3 d+ i0 }. g, Y: c% ] P
2011年
8 t3 C- c" h# E& A) B. R7 _(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。7 y, Z6 c5 c; Q$ }3 \# u. p
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:" h) V a- \& {0 ?+ s( T, `2 P
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;* k" l% | g& p$ v
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。- x6 W* o1 i) e T6 I
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。, ?6 Q6 X! {! @4 D4 y
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。# i' z+ x8 D6 t! E A, K% _; \: T
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