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头回看到这些个,给力!!
" z' m2 r# `* s9 m" t% M来源:常熟公交网5 @, S$ |4 q2 S7 a& q9 [( Z. l
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
- A( i- z, p8 B* s. ^* J一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
$ B4 d( B" q! a- ]& N1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
0 V9 I4 ^- a& U( _2 _# K* O: [$ r2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。: b" L1 A/ H) ^9 R
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
9 V4 L/ o" q# f7 K( `4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
1 Y; P, ?; p* g ~5 T1 Q7 ^; J二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
' ~) h. y+ _0 Z! X& X) W1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
) K2 l& N. L1 R7 C7 x) \% K2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
$ P) A3 ~' r N e1 U3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。$ B2 ]% v, p# J; M* y9 G
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
+ |) e' y" x! c6 {. H9 D5.十二五期间线网调整规划
6 F3 x# h- u# n8 l- y' j( N2011年
+ V/ Q& i. l! Y+ L: V3 u(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
9 n1 g4 [5 u* o6 ], c7 D6 w(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
5 d2 B5 m: q& p4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;) X+ v C- P' ^, W1 [) I! _: Q6 Z
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。7 K4 ^5 A6 i: J
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
4 Q* d4 S/ Q5 z. Y(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。( E" ^% g9 o3 M$ {: F8 b
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