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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
" i# E) k' ~5 o( Q; x; y  z7 N  _, S/ T# Q, G. O
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。( K; A1 f3 B) Y8 @5 q8 `' d

# {8 o( b+ ]! P+ ?: A$ Z9 ?1 _! V9 p. w" K; h
% N% r5 B, u, l

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3 v: g% B% S/ r
' ~7 R+ H+ y# P

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手! o6 t# J, e! @+ `& h% j& |
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~2 h, [2 U1 n- b

$ K# }- D, k' i( a8 V" m; J& a& r
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊4 e8 M& \6 Z0 W* k6 i; N( J

5 Q5 O" r2 z. l2 P
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
8 M/ V( A5 M9 ?& x" {( N. M/ }现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?$ \0 |7 X- ]4 A6 K# a- G, @
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。) ^+ N# r/ R& E" P, @" w6 l
( Z) z, N* i% q# P. v
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
& s' Z/ Z) `$ j
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
/ h- h7 o( L- p. h3 s" f5 l0 Z0 W1 T
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵; l* _  C% X5 k& L
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运3 p: |2 r/ T/ H3 j

- K2 @7 f" D# M
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