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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
  J  P5 o) O+ Z/ b- @) |& N/ t) g1 M: q
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手, V- s3 `* I0 Y+ y5 Z5 e, Y6 Z
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~* Q2 B2 X# N/ d1 G

# Q3 a( d8 Y& X
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
# E+ F* z. @9 Q: g
& e- y1 V4 g2 K, k9 ~3 C! f4 S
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
  M7 m, O4 v$ e) {/ \8 g现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?8 t  {# z+ F. i. {* E
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。" W1 e7 q. m* E7 E7 ~
% d4 A0 \: h4 s: G- T0 a
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?- d; a' r' t& v
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
, _/ c5 e& U! E' \- |. l  _9 L# M7 Z2 S* T1 Q  ^
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵1 j6 u: x1 s% P. q- N8 U, H+ _
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运# V; V8 E% H* |& Z0 a

* m8 r$ _& V# p; k9 e
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