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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远% I* V3 l5 N$ g

; F( P) O  g) }* j" G3 U8 `& @黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手' D. c6 r$ h, ^1 m' H
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
# O- @0 W5 X! O# D) ^4 E. V4 [7 T& q# R
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
' M+ m! A$ [1 [5 G. c$ o5 }
! U6 U$ {/ e9 |5 r! Q
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
0 l9 u3 z5 B' F现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
2 D2 i0 e: Q' }. b7 C! [
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
: b- _6 ]# M& ]2 J
: A$ Z4 \2 @* j0 T3 I! i; N: k4 c( w  P
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
* N- {5 [/ _& B
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
" {& o6 ^; k& y
7 Z0 G* {: `4 t. @6 P: x
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵# l2 T  |! i7 H# _
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
; a5 b4 O* c( S' T, Q% \; w4 B( ~' G' o, K0 q! r
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