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3路一改道果然就有生意了

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1#
发表于 2012-4-9 16:43:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
虽然每次乘的人不多,但好歹有人了2 O. h: t3 b( i4 ]9 S# b; W. ?
2#
发表于 2012-4-9 16:57:36 | 只看该作者
如果车多了乘的人还要多,锦荷那些小区去客运站快了。
1 q# O, P* y3 N- p
( z: q5 j& n8 z% w4 A5 L
3#
发表于 2012-4-9 19:55:16 | 只看该作者
改线还是有道理的,就差新车到位了。0 c" D0 x# h8 W: t* h+ f. g+ e3 h

: S8 J! g+ G" X
4#
发表于 2012-4-9 22:33:29 | 只看该作者
路上还可以开快点& g4 C$ F, [* `  M3 A

; b; R- Q1 i  r# [3 l, A' ~: h
5#
发表于 2012-4-9 22:54:09 | 只看该作者
车子太少了
* L5 g6 Q" `; D$ a& P& |, y& _1 j* }8 ?2 C" {9 Z8 l
8#
发表于 2012-4-10 13:00:57 | 只看该作者
难说,生意主要不是香山路的。% r( h# g. Z' |  e; y0 f  V* T
9#
发表于 2012-4-10 13:04:41 | 只看该作者
3路能侧面反映常熟城建水平,想想位于市中心的世纪大道两侧仍然是荒地,也难怪客流少。$ [: N% l5 c4 h- S5 v9 L

4 _; I. L1 K% m" v  L* ?$ n
10#
发表于 2012-4-10 21:07:58 | 只看该作者
3路属于新开线路,从营运以来因客流偏少在今年4月起进行线路微调,目前客流情况还属于培养阶段,每班次平均客流为7~8人次,暂不符合加密要求,待经后客流成熟后,会逐步进行加密线路。
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