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3路一改道果然就有生意了

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1#
发表于 2012-4-9 16:43:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
虽然每次乘的人不多,但好歹有人了: p) s; J8 m  r( ~/ Q( O* \2 E
2#
发表于 2012-4-9 16:57:36 | 只看该作者
如果车多了乘的人还要多,锦荷那些小区去客运站快了。" `6 q$ |' y! O2 m' c! O* L* ~
3 f6 f  U/ |" F' R2 j: i. W
3#
发表于 2012-4-9 19:55:16 | 只看该作者
改线还是有道理的,就差新车到位了。8 V/ z! S  M& O3 v4 v& W

0 @# Z2 h; F. K  r
4#
发表于 2012-4-9 22:33:29 | 只看该作者
路上还可以开快点# E( ?! Z6 |/ B- S7 u  o
$ l" J. p2 e4 m! y0 L1 d
5#
发表于 2012-4-9 22:54:09 | 只看该作者
车子太少了
& D( Y+ ]0 {2 D8 C* w" |  J# b! s6 y8 u% `* x
8#
发表于 2012-4-10 13:00:57 | 只看该作者
难说,生意主要不是香山路的。9 Y$ s5 M* `: X4 E4 [5 W4 {, F
9#
发表于 2012-4-10 13:04:41 | 只看该作者
3路能侧面反映常熟城建水平,想想位于市中心的世纪大道两侧仍然是荒地,也难怪客流少。& ]6 Y' L6 p) x$ g1 Z
6 h: N/ ^# S& d: H' b9 G" {6 X
10#
发表于 2012-4-10 21:07:58 | 只看该作者
3路属于新开线路,从营运以来因客流偏少在今年4月起进行线路微调,目前客流情况还属于培养阶段,每班次平均客流为7~8人次,暂不符合加密要求,待经后客流成熟后,会逐步进行加密线路。
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