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2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表
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路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）0 T2 m+ ]# a4 `3 O: [ h
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X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087! \5 E# i0 C* ?- V
5 t3 K% I" i% I F; R5 a2 C
X102 常梅线 福支线 G204 9.668
; v0 C- ^4 _3 {" a( J1 R, t/ @! q) V3 \# S
X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974
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X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.0654 q$ L: R B* _3 k3 o
) E, ^- c2 U% m hX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479
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2 d# U7 D9 k" e% h9 l5 fX106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989
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% s1 q; B5 p! N% N5 KX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.5670 B0 R& U% p# O' [# G0 ]
9 Y# d) h( `& d! b3 `X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634+ I+ R/ y5 T' ?
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X203 浒沙线 S227 昆山界 30.21$ m- s# t/ n- a d+ R# Y
; J* P: Y/ M, k) K% YX204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04. R& K0 J( q; [
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X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436
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" k9 l* o: m# n$ x6 M+ ^2 s, fX206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.6558 u# [; c% a+ }. e$ m) `
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X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048
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X301 梅横线 S227 太仓界 20.552( k+ M% `9 e# C1 p6 c S+ \
& E2 i) Y" ~6 K# o0 H' E0 y2 b8 hX302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543
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5 B, p* b" q8 z7 w3 M! d$ V$ mX303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
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1 d9 m0 k/ o& UX304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
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4 `; {. u& ^' z2 C/ g1 K/ aXB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822
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' N( f9 a4 n3 `, X4 h( ~XB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
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XB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.372 B+ C+ Z& m2 Z
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XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375
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XB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.254 r9 r+ f8 d. m: \& ? p% \* N
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XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89
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0 ^' F* Q ]8 t% K/ q. |; ]合 计 353.22, j: s8 }4 V/ q" b1 m
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为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。3 ^9 t4 h5 X; Q7 f2 F; y& v k& T
( Q0 f* {: T) m 指导思想
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+ f0 [4 M7 U. I5 l5 a/ F: w 贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。! h& ]& e! H0 N2 Q( s! v
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市道的功能定义: _2 x6 {1 ]1 l5 q0 \$ A7 ?: d
: s# w5 P/ t$ G$ K 市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。9 a. J" {# u, W9 o
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基本原则6 l) V: z. G# f: @3 p- J
9 q1 j5 z# J. x! g* c. u (1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；
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# J. W0 g- L5 i( u5 q6 y) S (2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；* ]; s I# k) C4 ?5 R
0 i/ S3 ?3 D% m" u# n (3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；$ t: G" S' \/ r7 \1 w3 T
/ t" E& K: l" e2 F- p9 f% u (4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网； + Y6 l3 }; G5 S
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(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；; [ K5 \8 f! r
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(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；
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, c2 O0 U% V- A8 w" g/ z; L (7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。! ]! X* f. U- ]* O
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基本思路8 C9 x3 N5 c4 c& s+ N( R( Q
3 M; T0 G6 ^% q- G3 V9 g 1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。, W6 j J, O8 F
# |( i% u4 K* m* r" n+ B8 `7 ^ 2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
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3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
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1 ~% p" v- F0 P* A+ e$ e9 U: n 市道网的确权- l. r1 o- f0 [/ g# L. ?! q
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全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。
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( `$ e# a! ]9 k. z8 t 1.省定市(县)道
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8 G- O% A; L+ N( [ U( T. p 根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。) X1 e: V5 c- M1 d9 U* v% ~% m
, i+ V r' G# s* D8 | 2．原列养市、镇道
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全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：% e: R9 U; w' s3 D0 K( V
* k" ?' p: T0 o/ q5 i (1)海港线(和甸路至刘家桥)$ d0 ^7 x1 `$ d- d$ r) r
1 h+ f8 H8 @8 y" T* } 路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。( v7 c1 r+ w& N# u& ^7 a
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(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)
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全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。
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(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场) / k' u, `% T% y: i9 ^; p9 U; ^* O
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路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。5 O4 U3 e6 B' k0 R9 h, S
0 p7 ?5 L- g6 K! @, J. i (4)周师线(谭家宕至师桥街)6 d8 g& b% F* X8 q7 {' O
- X& Y, }. Y6 a- k2 I: r 全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。
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(5)白石线(204国道至李市)
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& h! Y. n: I% ^' O 全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。
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(6)窑石线(204国道至石牌)
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全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。3 {. d, L# |7 Q z2 \! f' \; Z
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(7)吴淼线(浒常线至梅古线)4 w% k; Y+ D! O
4 D7 u( m/ ^" L# F9 I 路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。
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# @! T- a/ V. n ^% ^/ I (8)海陈线(周行市镇至陈塘)
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: I5 Y( F- |6 Y! l 路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。
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(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
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5 S+ @9 S/ I" F- L 全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。
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(10)归何线(何市至支塘镇边界)
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1 @1 \' r' e, I d ?2 K7 S 全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。
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5 X% K( x D& D8 ~; t! J5 S (11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)
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路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
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(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)6 F- K( P- i, S3 a' ~
1 r1 h: a$ c" K( Z" }9 u 路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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d7 p, Q t. a$ a, Q* M: |% b (13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
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全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
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+ g" u5 Q( P- \) ?( M+ A' J1 l (14)任周线(昆山周市至窑石线) 5 F3 _" k9 j* [. g. u
7 t# L3 c) u" [$ { 全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。
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/ ? @4 X3 D$ o- b$ X! X% ]9 d 原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：; c2 x# n$ @* X }2 j
7 N" E& p0 p& Q% @( U: u7 { (1)车邓线(压顾线至邓家湾) j" r: c1 U6 _8 D: u
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全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。& Y8 {& L8 @# _; t" r
2 J, Q2 J9 C0 U (2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)4 y2 G2 b- F$ L# V5 z- w5 i* e: ^
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路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。4 @1 Q; o9 F; Z
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(3)通支线(何市至曹家桥)" C7 K6 T3 v7 |" T5 ~# k8 m$ v. q& O
% ^) T# ^2 k: h5 k. ^ 路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。+ l4 W! T( s3 o9 h9 u9 A& f5 `: e
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(4)常昆线(南桥至锡太公路)$ ]- M* x7 b$ b7 w8 j
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路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。 H7 j( B. E9 |0 \
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(5)海陈线(支王公路至周行市镇)
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; B# v: y# M9 b" P# ^ 路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
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3.规划市域干线6 u# G. J3 p9 j6 T# B
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根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。5 y$ b/ e7 @, R6 e
5 D* T$ V+ L5 @# c% b0 r 市道公路的命名和编号8 I; p6 [* U! p2 O7 W3 t7 ~
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． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。$ }) L7 K3 `9 d3 k. k" p/ R( k
, A) r4 M. E" _9 [9 [5 y
本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：
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/ r' `0 k& j+ B4 n 1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。& f2 @/ G( n2 n3 u, m" F
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2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。$ m" j3 e' a* m- o; [
4 _) ^' ?$ @9 j
3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。
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发表于 2008-12-4 17:39:28
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