我市对全市市道公路进行确权、命名、编号

cs84

2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表

; P" j, ^7 q( d" p路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）
0 L& S: L; s1 W
X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087
& R: l2 b7 ^: G- f0 o- o
4 O, |4 k1 g. R, Z" V' t7 ^X102 常梅线 福支线 G204 9.668

% i. d& `6 G7 ~0 I( p9 q: R, UX103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974

X104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065
* {0 L2 s6 p" |* s/ f
/ @6 V& c! x" V! IX105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479
, U( K  G$ P- |
) x. |, g& d% r: D! N6 @' ^X106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989

% m' Q9 C. M, q7 t( w5 Q& y% Q. rX201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567

X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634
  z: C/ X" J0 f7 ?) U; G
( C% O" `; B0 T( M' UX203 浒沙线 S227 昆山界 30.21

3 k$ r8 a# r' w$ mX204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04
1 a0 a9 S$ y& I: O# e
X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436

" ]+ x6 l* O! R5 P$ w& [X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655
2 [2 D: }8 i5 n
X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048

: [; y, Y) d3 s' k2 UX301 梅横线 S227 太仓界 20.552
0 n0 O" B( j5 ?* U3 G7 k
3 p4 N0 F; m! k9 {X302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543

) u  R. R. a) iX303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
) Q: V( x: J! f9 N4 t6 p
X304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
# A& M1 U; O) C6 U
XB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822

! ]8 J; j6 w9 w; _' SXB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93
# v- x# q% I$ K; p  B
XB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37

XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375

  r, t' L& G: j$ `( V  L; O9 dXB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25

. A$ u7 S7 x1 }$ jXA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89
* ?0 |& I8 l+ m2 [
* C8 Z( L/ Y( Y9 k+ K1 l6 Z合 计 353.22

5 v( i- Z  O6 J2 Y# f+ c( r3 n　　为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。

　　指导思想
1 D8 G& v) o" n- }
9 s7 e. h6 X! t　　贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
, V/ [; ?1 n/ q  k8 d* v1 @
　　市道的功能定义

: ?$ R. W# x5 a! W/ C$ F( ^5 u9 Z　　市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。

- y  ]9 d9 }: [6 |　　基本原则

6 k3 I+ E8 }% t% E# F; g* b　　(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；
2 F, ?- C9 B! a& n
# J" n6 q! }" K　　(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；
. O  t1 n6 R5 ]3 b
; {' [) ]7 g  g/ a  h　　(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；
: g" s. C! y' \' S2 v! ?
　　(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；
6 j8 z% [* [7 e2 i5 w0 J* p
　　(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；

　　(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；
7 c$ A3 ^3 _  I6 _7 C
" C' }$ Q1 V, V, G! ^6 L% c6 @　　(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。

  |: @4 d6 G# ^　　基本思路

7 N* y  e' j1 X8 h7 H, ^% O　　1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。

! t  q8 q1 \/ b4 y/ _9 N7 K　　2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。
7 D! {" ~3 k( Q6 f5 W4 w+ Y% n% s
　　3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。
! H/ W  b6 R  f2 e6 @2 a
　　市道网的确权
0 A1 o7 }6 u/ X; s& o# O( M) {+ _
　　全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。

　　1.省定市(县)道
0 w+ [* ]8 E" R, t9 R
　　根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。

　　2．原列养市、镇道
  I+ H" @+ r! {3 f$ _
　　全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：
. \, ~, w$ v9 o8 R% J
6 y- E. R( T  X0 F7 ~3 C* @$ c　　(1)海港线(和甸路至刘家桥)
. ^$ ?: ~. E2 W9 d- n5 m+ A; l
) t0 ~  y  ~7 u8 D　　路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。

　　(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)

' R: F: _, K/ R. E7 B, y& a　　全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。

) P3 u9 s5 f2 t( f　　(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)

7 y7 v) Z  Z3 F" K' H* `$ k　　路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。

　　(4)周师线(谭家宕至师桥街)
1 n! v3 t8 A& K* r) J- m
5 ?6 `' @% n/ q　　全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。

　　(5)白石线(204国道至李市)
% l$ A$ A$ w, f+ c1 N. h* P4 k( I
$ W2 ?" v% K( s% y7 ?3 D0 y) i  J　　全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。
; ~& B% n" l  Y0 E6 J  _* Z
6 s0 `" [) a* b$ R& {　　(6)窑石线(204国道至石牌)

4 s! I7 L! x; ]! H  Y5 y, |9 R4 w　　全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。
; m- }# {- @$ E, N; l9 [
+ U: Q+ D4 x. J" S" H& U7 A5 y4 y　　(7)吴淼线(浒常线至梅古线)
* U6 o3 r# H7 _2 S8 ]3 K5 J, P/ {
7 Y( Y- B- U( A# ?; e1 \2 u　　路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。
& Y$ v  X+ S1 Z; w: r& ^
　　(8)海陈线(周行市镇至陈塘)
- t9 J8 i6 n9 r1 C
" p* A" x$ r$ F+ S9 L- ?0 ?; _$ J　　路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。
3 @0 {, n8 r! v* F1 q- R6 b
　　(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)

" e8 L7 `2 t0 w6 J) n　　全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。

　　(10)归何线(何市至支塘镇边界)
1 H$ _; f% [) |: y7 ]
, l5 d+ J) j2 b6 d$ g/ y% U　　全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。
3 I$ K0 a3 M* O- h
　　(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)

! T& \+ s( p1 ?7 `; z　　路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。
9 V* e* ]; v- Y/ f; O7 K/ p
　　(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)

: O7 {3 `$ f2 i2 h2 l6 S8 z$ R- N　　路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。
) }) v5 K3 [! C
　　(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)

7 r' ~9 c' n0 ~% Z　　全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(14)任周线(昆山周市至窑石线)

　　全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。
; f0 D/ l3 S0 U( O0 h8 [  T$ [
　　原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：

　　(1)车邓线(压顾线至邓家湾)

6 E$ P# e% {- A( q) h　　全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。

; Q2 {, Z3 G' P8 e% |　　(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)

1 |  G: }1 m5 L- \　　路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。

- @( N* X. p: k& c( w6 W' t3 v0 Y　　(3)通支线(何市至曹家桥)
# ^' f7 V( [+ E% E/ W1 J
5 G) H# B8 G( y; @3 x* l# ~9 `　　路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。
4 U, V' U$ [2 ]5 T$ w( |4 e: l
7 X; ^# [& e8 C　　(4)常昆线(南桥至锡太公路)
- q- @) K4 ]- Q3 C9 Q5 w: E' k
　　路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。
# ?4 m9 p* m" Y, Z3 V
% _8 l/ G' U, @1 l/ N* ~. c  W% o　　(5)海陈线(支王公路至周行市镇)

) S3 T  x! ~, V& z- V" c: G　　路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
0 i. }0 @- P( U7 |
* T+ l* v1 D- m9 Q& Q6 F" G　　3.规划市域干线

7 s1 c/ R$ T3 a* W　　根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。

! y) G; A, H+ }; I9 y5 C6 \, \　　市道公路的命名和编号
; x4 g* ~" y$ L" |2 u: v; V+ Q5 t
9 ^! m$ h; b  \- U; ]1 E# l　　． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。

　　本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：

: H* {/ G' Q/ I7 f* G$ O* E  C: `3 u　　1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。

. _9 U- J8 C& C  {$ k7 e　　2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。
; G& r' U! T3 w8 \: |
　　3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。

新视野,常熟日报电子版,读报社区
http://press.idoican.com.cn/detail/articles/20081203132A46/

金牛

精确到小数点后3位公里数@6) @37)