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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
3 M2 n' T9 \( a; Y2 ^) W* u" Q. O
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6 Y3 O% r; e! d) m+ u8 B" g/ r1 E; X, _) f' L% w% Q9 x
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16; P1 @+ J  o! l/ o# }* ]; _
1路等不进入招商城地区了?
1 u1 h7 S8 ^, A" m6 s
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42# L; g* A# T  |4 L7 H5 j6 W8 Z; h: Y
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

& N/ n0 b6 C* X2 u, f/ `估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:486 @! `2 }" D4 @) S" x
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

3 l: h5 c1 s+ ]8 {' e好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
+ E& Z3 S3 s1 t- I% g如果这样这条微循环不要挤屎了

& Y" |5 u' o: U: c& s2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
' j# T1 |2 |, \( X9 ^% ?2、6、101、111等还是会经过的

2 J% s* n# n) ~2 R" Y1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53" {  ~% \5 u; C8 H  v
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
; W2 j$ u4 U4 g( k& [
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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