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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交1 t) T/ U& N+ b7 q$ w

% O. ~  \9 v, g, ?7 \# C+ |
6 D5 k. W- V& G8 ^% ^
7 h$ ]. t6 i# b4 T& i5 y* z
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:162 h7 R+ a. q7 r  C- K" y4 _! g. H) R
1路等不进入招商城地区了?
- l, G2 F9 U2 ?! q9 [$ h* d  Y
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42" D3 q1 C' A/ Y- W. [
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
% c  T% N  x+ k$ @  @" N  o
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:480 u$ t! m, G+ Q4 Y8 R. a
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

- \! \6 x7 P' ]' I1 r" W! y好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:252 k! a7 ^" k1 D9 p% @$ n2 N, M
如果这样这条微循环不要挤屎了

0 L& F* f+ U* U1 i6 q* [2 w1 {2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36" z: J& \, Y7 t! r
2、6、101、111等还是会经过的
9 g7 _: x, Z$ t# _/ V5 _1 r( s" n
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
+ h; O  F. ?1 ?2 \3 u* x1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
' S6 T7 M! O$ z7 F8 i4 w# U
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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