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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交# s  k$ O) O* M+ n* l0 v2 F

* s3 w" K2 z( t5 u/ O4 s; Q# u% Y$ H! `" O4 A5 W. J& x
% e  p* V; o' g- R1 \4 X/ g
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16
3 I' |6 q# m, h1 \1 N0 F7 e1路等不进入招商城地区了?
/ z# R3 b* F( V7 r& x4 J
如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
& M. S& z& W+ {" G" k到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

2 q2 l3 c/ q' @- Y$ n估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:481 o4 ~4 M/ K. J  s6 Q
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
3 D5 ?9 ]5 M- A( ]/ W
好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:254 ^2 N5 q5 m5 d; }& ~: a  C
如果这样这条微循环不要挤屎了

# C% b8 i0 ]  Z2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:368 U6 e0 n3 ~3 `+ u3 j
2、6、101、111等还是会经过的
8 T/ x1 k/ N' w: }4 j) i. n
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53) }& B# P) O% S5 K$ V7 ~
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
7 m3 J6 b& _  s. t5 g  s
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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