直呼“伤不起”！苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

火牛

2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。

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陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。
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; L& M7 n& \; J. p陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。
4 X$ v, [4 M+ s6 n( Q7 m这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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% E/ k$ \& z/ V% u3 V( V9 M* E7 N苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
9 H* T+ h' n9 i$ A' R1 C据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。

6 M, w# k$ e, e; z7 D1 P4 }- r苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。

工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。
7 _. }3 q7 v3 \) ]# r' p陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。

火牛

可以摆渡的呀

沙家浜新人

公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～

空调111路

沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～

有可能停运的原因就是政府不给补贴

csc

希望坚持到沪通铁路开通运营。

cs84

其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路

東海三山

cs84 发表于 2017-7-27 16:01
其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路

0 F' _3 C8 }* Y' M. a: ~常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。
' c; C( T0 ?% |' J1 G
遇到大量危化品车不让散客上船。

cs84

東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。

遇到大量危化品车不让散客上船。

! R- D  m2 [3 v& i相比作者说的三小时方便不少了

tctmgb

往梅李延伸一点，票价涨一点

jscs

没声音了？

空调111路

jscs 发表于 2017-8-15 06:55
没声音了？

( d0 u4 q) Q+ S% W3 [9 o. H鬼知道

jscs

可能造谣