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2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。
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: M0 H9 w' u8 J. D" ~0 P陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
' X8 W& `+ \6 R$ w) t陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。3 y8 {" |5 u$ i
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苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。: t3 l; j5 |/ F$ x4 ^' T
4 {$ E/ y) v4 t' B7 ~& r L( `陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。6 m# Y3 m3 X/ D
这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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* C6 j8 M+ G' W) G ]6 I苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
- _$ @- x; f: c) ~* j" B* D' a据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。
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4 y( g% L7 e5 [! j苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。
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8 j% W- x6 T. v工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。+ t! s3 t1 | }0 n% C, F$ T, M) ?% T% b
陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。 |
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发表于 2017-7-15 17:01:45
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发表于 2017-7-27 16:01:50