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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 % ^% X+ N( l2 \1 i8 S9 u, p3 b- {3 F
6 [& q9 T. z- z. Q
一、异地卡在常熟用$ s: ]) Q* A6 W
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。% \2 Y3 u. C- N' @/ ]3 \
二、常熟卡在异地用3 }. b& [, [' d# i
1. 常熟通卡, t$ s! r- ?: Z9 O+ E5 l+ K1 c: V
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。9 ~3 K7 D4 [1 V7 C! [( {
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
7 u* O  J7 v  f. Y% T2 [  ~CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;1 [  x1 b+ R+ y6 F0 _/ H$ G
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。: S% ~0 v2 i. i$ T: K0 Z4 u
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
: s. C$ ]$ x0 x! N6 i2 K! _/ M' J3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)9 g' {6 [# [/ S$ O
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。2 S1 Z4 n2 U. S0 f5 f
三、卡片互通小知识' d, n1 g* j4 D" O& Y9 X+ B
1. 住建部全国互联互通城市通卡
$ I; t* ]7 |4 N! F住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
0 w. S! G1 y" S+ y* y2. 交通部全国交通一卡通) S- ~2 ~$ ~/ j
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。# j# g4 R; Z: [3 Q/ b
3. 原江浙沪地区M1互通卡
; ^1 k5 l1 r( \- w. L6 CM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。& d4 n; X+ q6 x, [
4. 苏州互通
( v4 K. F! l( C! [6 h* |8 }( f苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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# K& X) B+ W- u  C, {住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】+ B5 e2 b/ U2 z/ i& W
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】# c/ k! v4 b. m4 m$ _& k
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
7 g+ x$ y( l7 b# ^% T应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
; W) j. R0 W7 I. j* ?3 m5 ]* c
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
, H" o  K( ^4 ?, I7 ]2 h- Z本来应该这样,现在这样是浪费资源。

. Y5 Y) P/ y  c. s0 J对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:009 p: U: |3 T% g: ]
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

( M' M% Y" V$ V  i1 z+ E这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29- Z8 q6 }. j, t: p
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

, a9 ~# w* |5 {  b都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
7 b5 P7 m' l, E/ q+ ]- q; G网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

9 X" C! Q" D, V0 t- z! o7 r交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
1 C; W# S$ s1 Y交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

3 `) Y4 ^5 r7 \2 s5 Z反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:044 @4 P- M( n% N! E6 @
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

8 ^- k% T, }- m- s9 g5 L7 u然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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