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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
8 O. H) E. q# R; X% r9 T9 y4 ~/ l( D0 Q" S" r+ `
一、异地卡在常熟用. W& [; K0 ~' g
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
; U4 y6 V) `6 t+ V' L二、常熟卡在异地用+ u6 s+ T; m2 t0 L: v% ~* d
1. 常熟通卡
; x" h, x3 d# b3 y; ^2 y" I4 b1 c# G由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
. U0 d% D) D; ~: F' Z$ wM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
1 a% c& h. s6 S, {3 A+ B9 P2 qCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;8 U% r# L; `: F  p. A
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
, m; N8 H& K, y, M* v2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
  V2 y" f+ ], [% ~5 g0 A6 q) _/ a3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)' B% l7 E! [& N! l2 e. e4 l
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。, L  }* O9 _4 b& K
三、卡片互通小知识5 n- `2 Z4 M  ]- M/ k7 V$ s1 k
1. 住建部全国互联互通城市通卡' k% [+ F4 B6 X9 V! i9 P  b
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。+ a" l- |3 N! F' j. ?$ \7 c
2. 交通部全国交通一卡通
% k) H! T  |. ], j交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。8 x8 e( `  q: Q2 R3 x- A, M/ n2 f3 I, t
3. 原江浙沪地区M1互通卡5 w) h: ?8 N3 U+ M( V' u# K
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。4 K9 {6 y; i8 ^2 G' V$ n( t; x; I
4. 苏州互通( _9 f( D6 \* V" w1 _5 x
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。% K; r" [; ~4 k) U' ^

2 N+ U( t7 ?% ~1 e" F
5 i+ K6 u2 o6 W* ?& L1 T2 [% l住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
3 H/ ?$ R1 G/ D交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
7 G$ c$ v* }( r6 @# C  w/ c  J
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
& R& V7 l$ H" z8 [6 u4 n7 b应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
5 p* V0 d# \& n3 i4 Q
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07) M' x* a( t' f2 U  b3 x6 j
本来应该这样,现在这样是浪费资源。

) \+ ]- o! c. F+ R/ a% l6 {3 h2 n对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
* S5 O8 b2 e5 E( ~; G  y7 G# E应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

" o' d+ A( {- M" W这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:290 w& o8 Y% c) l' T
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
; Q$ k4 i4 Z* U& \5 \
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
  R9 _) W, `' w% I: Z网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
  r- f+ P# U% \+ @/ U# Y
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
% ~0 r8 {3 R% Z3 J7 M3 ?交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

% q* B8 q- U# F% O反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
# [: k0 x0 S* |, _1 z  I$ V4 C9 e反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
4 R; G3 m6 u: _0 h) ~5 Y9 a
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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