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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 & v9 Q- Q1 C* P1 W3 B% x+ w) C
6 y9 s% n& Q6 b9 s
一、异地卡在常熟用
! ]6 W" d# a  a7 r7 Y常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。* H/ ?1 R& P4 U0 t) N& `) N
二、常熟卡在异地用2 |" V  l. z' M& X6 ?
1. 常熟通卡' x( p* ~$ U) ]8 _
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
! x5 ^! L' g! T* E0 DM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
0 ~4 I/ [# ^2 T1 k3 |+ V$ bCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;" A$ g) q4 e/ G
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。8 g! R9 G" H: m. l# z) H! W; y
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。6 ~3 o0 u% A$ ~" y9 I: e# c( U+ ^
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)2 N$ v* j) S( b/ X* u
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
; d6 |$ O9 _( R3 n三、卡片互通小知识) V1 r& F- z- n! R! x
1. 住建部全国互联互通城市通卡
# @4 T+ @" \4 ~; [7 y& i住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
3 z5 o( U. Z8 }3 Z; z& Y2. 交通部全国交通一卡通8 q" z6 t1 v% G+ n8 s8 U7 C
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
2 A! l8 L1 r' v/ D3. 原江浙沪地区M1互通卡
# l2 e: p; g! iM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
, O# U6 C9 c; y5 M4. 苏州互通
5 H5 c& b5 Q8 D* k6 I  u$ |) X8 M苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。0 H, W- |7 p' N3 ?! z% o4 n

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8 A7 T0 t; g& O住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】& _4 l* e2 D' K8 I" ]- }8 G
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】1 X1 D& v# e) z0 T( A
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00$ {: L) u6 Y# q( y* b7 X
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
1 I) }. z1 _+ ~9 Z5 c9 r, o" i
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07; c" _2 O) M1 l. l" h
本来应该这样,现在这样是浪费资源。

. h- i& f, A5 R1 m对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00, v( P" u  o; i0 \0 }3 `
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
! t  U( ^) c& p( o2 D
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:292 C6 g1 ?/ R, A) V* |, ^0 Q; m2 `
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
$ w& h" [- `+ `) C
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:411 b7 N) F2 A$ c, c0 @( x! g
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

2 [4 A5 f9 M: j6 t# x+ i交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59$ ~& n, t3 s7 P# ^, }# u
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

1 a# ?% W8 W/ N0 e3 q  O; |% W6 D0 Y反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
8 E: r8 e) o3 x9 A1 U+ X4 Z反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

/ @) i" a2 N4 g' r9 S- i然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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