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常熟市各乡镇首末站公共汽车线路分布, h5 q" f5 }) [
碧溪新区:201、203、204、208、209、230、231。, C( I; l* C: W
海虞镇:212、213、214、215、219、226、% Q9 g5 ]' U, }, ]
支塘镇:202、206、207、219、227' d2 ^2 n; X0 r) b* G
梅李镇:210、2113 l, ? @8 o/ f8 ~+ q
古里镇:109、10、229、232
' L, s8 h6 B; }( ?" {0 z4 B6 {3 X董浜镇:205、228、
2 q$ l( Z# e! P8 `7 C6 v B沙家浜镇:5、223、224、225
0 X+ U6 H, a! }* d# K4 a辛庄镇:220、221、222
( N3 m& G3 B. @尚湖镇:216、217、2184 K; h. v+ a4 x3 r" h8 o1 ~. g' \
* T+ a& D: b+ A5 \& ~
常熟市各乡镇途径公共汽车线路分布
7 N$ J9 G( T- ^/ u# `碧溪新区:无. T% x+ e0 ?' M, v
海虞镇:无3 N3 e0 A+ J$ G' ]: {5 V
支塘镇:无
8 J7 S3 J" G$ W5 q; P% u5 F1 a梅李镇:201、203、204、205、208、209、219、231) E. c* d$ c6 l( C1 E
古里镇:202、206、207、208、227、228 u6 d* x9 a1 B+ r$ x
董浜镇:219、230
h2 l3 n6 p. n沙家浜镇:无
$ {" z3 V" a/ x7 W/ y2 [0 V辛庄镇:无/ F$ w. R) C4 r4 I/ c
尚湖镇:无" T7 S- O: {" W7 @) _) X) Y
( X/ n3 X, c/ r" W& @- | u) A
常熟市各乡镇镇村公共汽车线路分布0 t) ~! E" B+ e9 a: ~) ?& m6 Z9 z
碧溪新区:301、302、330、331、332、333、334、335、338! o/ ^8 e. |; w
海虞镇:313、314、315、344
0 g1 A/ S% i% F# m- u支塘镇:317、318、329( J8 [( |/ J. h& @3 Y( W' d: m
梅李镇:307、308、323
( t0 n. X3 ?0 `3 Z0 r$ a5 Y' l5 B古里镇:309、310、311、312
4 _( N- k: n3 v3 Z# g N- B董浜镇:325、326、327、328. B2 X* x7 T4 L+ E) W9 K) A
沙家浜镇:321、322* f. Y* m6 N- C) |2 _9 y3 y
辛庄镇:305、306、336、337
% q$ K# R$ k7 z5 M. C尚湖镇:319、3207 x* Y) p; ~- T! \7 C' w+ A- J7 W1 p
) I1 _; N9 T+ U5 Z- g8 S+ G常熟各乡镇公共汽车发达程度统计表
b8 z _: ]$ j名次 乡镇 城乡公交首末站公交线路总数 城乡公交途径公交线路指数 镇村公交线路指数 发达指数7 @' H' ^9 F* o% y! ?6 T! m
1 碧溪新区 7 0 3 10
( H! ~0 J, s. c# [: E- j# ~) q2 古里镇 4 2.75 1.33 8.08# C. ~3 c' A& j: v. L% a# O
3 海虞镇 6 0 1.33 7.33 f$ L: h+ h# e6 p
4 梅李镇 2 3.5 1 6.5! L j4 ^& `0 k: W' x6 C
5 支塘镇 5 0 1 6
5 p9 {7 X0 O/ e) V- [' W6 }8 L1 J6 沙家浜 4 0 0.66 4.662 P$ M# E: e, c3 `7 N$ |
7 辛庄镇 3 0 1.33 4.33
0 L9 T: H! p% O C/ a8 董浜镇 2 0.75 1.33 4.08; O+ Y: [" ?9 o9 n* N& m! C* L' g; l# T
9 尚湖镇 3 0 0.66 3.66
z4 V* V& ?7 q) E7 A9 _备注:
, a q) h# Y6 x/ i& N) M1. 不考虑打擦边的城市公交,城市公交如进入镇区,亦算作城乡公交。
0 Z# O5 c- i% K) B- L4 K2. 首末站所在乡镇获得线路的所有权,每条线路的指数为1。途径线路指数计算如下:" t0 n9 S0 S2 n) Y+ h; z8 B
每条途径线路的指数=(1 / 2)* [1 / (抵达乡镇数 — 1)]。镇村公交指数为线路总数的三分之一。1 y4 ^: E2 }( {- W$ K3 T' _ i
% [ ] @, I/ m: o! ~! c
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