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头回看到这些个,给力!!5 L7 a6 R& F5 v' Q# V9 N
来源:常熟公交网
3 ? l" j0 T3 U/ i* l十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。5 J9 P" K. Z* S, G' d! \: w( ?2 f
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。/ K" B* o- X, w5 o( c; v
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
' v" q! w2 a- l$ i8 J2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
5 Z6 L6 z! r2 t, ~3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
* ~ K, _$ R- K0 S. o4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
, d+ ]" v* O4 y8 k" o6 t8 m- T3 k# ~) ^二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
$ Q3 w. W6 c. \% g* M0 n1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。; T% q. C7 r% E4 ~3 s0 z2 F1 t6 f7 e0 Y
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
. v* a7 l/ }5 s, D3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。2 z2 f0 ?7 P$ h$ K/ G$ r; Q( o
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。 J! Q. O* u, ]0 m0 ~, L' b
5.十二五期间线网调整规划
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(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。2 L) p; ^; ~- D$ ?! B' L
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
# f' }3 T" ^6 H4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
% H+ m/ L. G$ t114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。' Q: D5 F2 T' s
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
- O) i6 R3 E% V9 P4 }(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。" o" }5 f7 v( H1 x; Y9 M% X8 Z& r
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