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头回看到这些个,给力!!
: e5 p1 N# Y. U( `; Q. K8 y来源:常熟公交网
+ X7 e; }* S T/ h十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
0 g% m! D5 n, D2 J* |一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。; |) k( m# u) T0 Y$ w5 I
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。4 `5 a! N; T8 K$ f' M
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
% E8 N( P4 j+ s) K8 E' f& k3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
) A4 R+ v- R. i3 S& T6 @4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。9 i4 v1 ? A0 T' P$ d8 t
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
. { t; d8 e$ X- n6 d O1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
; u, g" T4 M1 u, F$ J2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。! s6 G/ b o) v
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。3 q% M8 W' B0 d& b
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
7 `0 c7 Z1 R8 g% e# P& o5.十二五期间线网调整规划0 C7 ]6 t; p$ |: C
2011年
1 E( @( O( K$ |; G* h' n+ x(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。$ f* b2 F- N7 a3 _" E
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中: h! B, |; T: a: W. w |
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;: }4 G* s% E4 f) p- Y
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。+ H. S j9 Q6 C& N. ]4 r$ n
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。3 ?2 k- b" j# y
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。1 K5 |0 ^% a% x7 y5 y0 b
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