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头回看到这些个,给力!!
$ X% n7 R K, \- Q来源:常熟公交网
% A7 _2 T- M e6 Y( z; i十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。! T4 u* P) m# G+ K* H$ e7 n5 m
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。) B2 J: y. _# [' _& n1 X& `
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。. m0 O( v- ]. L7 m4 D+ K) ?& D
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。: V9 `' u. u+ G8 W, H1 ?; l
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
$ f2 C. B, l# M% X4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。4 n7 g1 t# ]. C( M! U* ~; ]$ k3 ^% R) ]
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
# Q+ S! X, |3 H; ]6 x2 S3 S- w1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
9 i( ]) X$ G; ^0 r8 \; x7 W2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
8 O7 ]: W+ B8 @) D4 Q% Y3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。- [/ E! e$ V; ^7 z
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
6 D/ ^! X4 x& w- h( f# Z/ t; e5.十二五期间线网调整规划
/ ~! a$ x J3 [* N7 g. ~! e& |2011年6 E: a. {2 `6 Q
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。( Q( w3 r7 {! y7 Q& i# v, @) p% e8 A
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:# o5 N8 i* t! Z2 ?2 D2 n6 z
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;& A* A5 _2 I: S$ F$ A, x. d
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
% [; S: S; J# v' @! Y(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
* G* f: l! q# r# T) `+ r(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。3 w w! `$ a5 i% W+ d, ? J( J
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