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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
7 @" _8 g3 h  f& B
7 E8 R5 i6 Q) N黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
0 P- A0 i, X0 F9 R: R6 ^6 A" p. ]  I) G2 b; E6 F. @5 l( j

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手! n0 K8 m3 @  J0 @
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
& @- Q% _1 I) {7 p: x  z" q$ D3 e
! r5 \6 X3 o* ?/ L; O5 s0 P0 y
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊; L9 b; y3 D" L
2 R: X6 `. u* [3 s% s% @
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
! F3 ]! K5 d$ Y7 H5 z: w3 S现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?1 s" z  u0 m# `
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
8 J* ?4 U" O! Z4 d/ C, Z9 S
/ m- M( {6 m% [% I1 S1 y# X
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?& Y2 F/ g3 V2 i8 d( a
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:- v8 S0 E7 @- K# u) i

; p1 m! i' o; Q8 Z& Z) w6 v
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
$ \* i7 S1 }5 f- n' l0 |0 L$ {
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运1 ?! }- b9 e- F* k/ a

/ a& D0 y; r6 D) h5 N$ x
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