我市对全市市道公路进行确权、命名、编号

cs84

2008年市道公路网确权名称、编码及里程总数明细表

路线编码 路线名称 起点名称 终点名称 路段里程（公里）

X101 常海线 G204 海虞镇邓南村 15.087
3 I0 S) E0 L- P
X102 常梅线 福支线 G204 9.668

X103 常新线 沿江一级路 204国道 25.974
/ n3 T  I2 Q4 [, J( s
( I3 B. A% E& ~3 i  PX104 常沙线 苏嘉杭高速沙家浜互通 虞山镇 14.065

X105 常尚线 尚湖镇 虞山镇 6.479
: G+ S' |+ T$ d  [- B0 j
4 M) s9 M' P; G3 oX106 压顾线 G204改线 江阴界（顾山） 6.989
8 D  x$ Q, e1 ?0 L. u
X201 何支线 G204 支塘太仓边界 9.567

6 ^( V5 A0 ^! b9 X. N. V( N( ^X202 任东线 沿江一级路 昆山界 22.634
( q6 [; c0 g$ j* g
9 l/ j# Q1 L$ Q# Z& s3 T; ^+ dX203 浒沙线 S227 昆山界 30.21
: z4 _1 x% H: M+ I3 M6 Y
X204 虞新线 相城界（新安） 虞山镇 15.04
4 |  w( k6 w- o8 o! S
X205 福谢线 虞山谢桥 福山农场 15.436
- ?: D9 D1 M$ H! q+ s1 M; i$ K
X206 大颜线 练塘镇颜巷村 G204望虞河桥（大义镇） 11.655

X207 苏虞张线 张家港交界 洞泾河中桥 25.048

! p& x& ?/ b4 R: BX301 梅横线 S227 太仓界 20.552

  e/ [1 V8 X# f: z; w; }7 ~9 WX302 福支线 太仓界（蒋巷） 张家港界 31.543
9 o/ `' i9 ]. `# M- [' F
X303 锡太线 太仓界（泥桥） 锡山界（甘露） 39.025
: G/ X/ F( F( W2 |3 ]
0 R/ |, f% J3 u; nX304 羊辛线 S227（辛庄） 无锡界 19.609
1 O# Y. L3 r& o9 i
3 V- e9 t  e& _: l2 F  {XB11 通支线 X201（何市） S224（殷家湾） 3.822

XB12 常昆线 X204（新泾村） X203（南桥村） 3.93

XB21 沙洞线 S342（沙上村） 沈浜村委会 4.37
% j8 V7 K. F* v& B+ F, z# ]$ ^! o
XB22 车邓线 压顾线 锡山界（邓家湾） 8.375
! h% u/ i, c8 q7 |( a( o* Q* L
5 Z: }2 a* o: c! sXB23 海陈线 支王公路 周行市镇居委会 8.25
' d8 n( [: }& r' |
XA17 富春江路 南三环路 G204古里段 5.89
+ a% _/ ?2 P( C& m& M; }" Y9 J5 t
$ |, t; d6 r2 }合 计 353.22
2 w" }" _& z! V/ H
( Y: ?4 `  n% u9 L+ _　　为更好地建立与我市经济社会发展相适应的农村公路管理养护体制，明确和落实农村公路的建设和养护责任主体，经市政府第9次常务会议通过，决定对全市市道公路进行确权、命名和编号。
2 W) _, a+ X) K
3 v, }  e. P! T2 ~% d2 X　　指导思想

. |0 D5 D. f( l( L" m" P　　贯彻落实全市建设社会主义新农村的总体部署，以适应经济社会发展需要为前提，以服从于生产力布局、城镇体系规划和综合运输格局为宗旨，在省道网规划的指导下，结合本市农村公路建设规划，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的市道公路网。
3 Y& M/ \& `7 C5 Q" T- d/ `9 C
　　市道的功能定义
, Z! O' Y$ V1 d$ U$ B; x
　　市道是指具有全市政治、经济意义，连接城区和市内所有镇(场)、开发区、高速公路互通、主要商品生产和集散地的公路以及市(县)际间的公路。

　　基本原则

　　(1)与经济社会发展相适应原则，市道公路网确权与全市经济社会近、远期的发展相适应；

1 G( }. S  l4 ^, n; @; O+ C　　(2)规模合理性原则，市道公路网的整体规模与全市经济和生产力发展水平相平衡；

　　(3)国省道线路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的线路优先服从于国省道网规划，优先纳入省级干线网络；

, m2 ~" L' Y( u2 s　　(4)干线公路优先原则，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网；

　　(5)重要节点全覆盖原则，路网结点覆盖全市域范围，与城区、开发区、镇(场)、管理区、办事处、高速公路互通出入口、港口、重点旅游景区等均要有较好的连接；
- C9 r# a7 i: e! `: [& B' s
　　(6)同一行政等级不重复原则，对同一结点同一方向上有两条或者两条以上市道同时存在的，选择线形较好、技术等级较高的线路作为市道，另外一条调整为镇村道；

5 A0 Y$ A8 w: l8 ?; W9 n0 c　　(7)循序渐进、逐步更新原则，随着市域干线公路逐步建设实施，按照干线公路优先的原则，用干线公路替代同方向、同功能的，相对等级、重要性和功能较低的市道。

　　基本思路

* o# Z& Y3 E+ @8 E9 s" ^& \- V　　1．省定市(县)道：省定市(县)道是由上位规划形成的线路，且规划期截至2010年,直接涉及省级养护资金的拨付和养护台账的建立，为了避免管理的混乱，本次确权对省定市(县)道不做调整。2010年以后随着干线网的建设实施，按照上述基本原则进行适当调整。

　　2.市域干线网：按照干线公路优先原则，在市道确权过程中，属于市干线公路网“五高两环七纵七横”规划的且不属于国省道的线路，优先纳入市道网。

+ v7 \$ ~6 o& ?. {( x0 T　　3．市原列养市、镇道：根据线路的功能和走向，结合市道的定义和功能，对其进行选择性的保留。

　　市道网的确权
5 r  x, t( |) D" \3 M' {
　　全市市道网确权线路为23条，里程规模为353．22公里，包括省定市(县)道318.58公里，原列养市、镇道28．75公里，市域干线5．89公里。
" p" A1 U" K4 O* D) f
0 o% p7 [9 x" g/ ]) g! W6 b　　1.省定市(县)道
6 L4 ~7 j; R: {
& y$ [! ]1 L) j# d　　根据确权的基本思路和基本原则，2010年以前省定市(县)道全部保留，本次确权的市道网包括全部省定市(县)道318.58公里。
; s- m* z: g* l- ]: q  u! G
6 ]) d! I5 A2 E* |2 ~1 k　　2．原列养市、镇道
  h0 T4 `7 P  B6 @! b2 g  S
, {: @  F: Q( |. [, E　　全市原列养市、镇道里程共计约330公里，其中217公里被纳入省定市(县)道，余下113公里，根据市道的功能定义以及市道确权的基本原则，其中84．11公里的线路不再列入市道，具体线路及路段是：

6 T% ^* }2 A! a# r+ b　　(1)海港线(和甸路至刘家桥)

　　路段里程为10.994公里。该路段线形较差，改造难度大，所承担的市道功能与G204重复，不纳入市道。

　　(2)通珍线(原汽渡转盘至支王公路)

# w$ E7 h: t) G4 ^　　全线里程为7．854公里。通珍线所承担的市道功能与X203 浒沙线和X301重复，不纳入市道。

　　(3)浒常线(裕盛公司至农贸市场)

　　路段里程为3．564公里。所承担的市道功能由X203浒沙线和X301横梅线替代，不纳入市道。

　　(4)周师线(谭家宕至师桥街)

& X  F' R8 }9 c　　全线里程为8．671公里。全线等级较低，达不到纳入市道养护的标准，改造难度大，市道功能由X101常海线和X302来替代，不纳入市道。
5 J, o7 j) c& `* t3 f+ J  t; }3 `  Y
3 p$ K5 I. W* Y4 c1 ?1 l0 I/ j9 J　　(5)白石线(204国道至李市)
; M4 S3 L$ q- c/ R; C0 G9 o" w$ A
　　全线里程为5．456公里。全线技术等级较低，改造难度大，功能上连接结点为行政村，达不到作为市道功能标准，不纳入市道。
1 @) X3 \' P' X2 J4 x. L
　　(6)窑石线(204国道至石牌)

　　全线里程为10．338公里。其功能由同向的X303锡太线替代，不纳入市道。

　　(7)吴淼线(浒常线至梅古线)
& e3 e, g/ U9 L) {& W; J
- p' O' Q6 M( v* I' v" m　　路段里程为8．108公里。其市道功能由G204及其改线段替代，不纳入市道。

　　(8)海陈线(周行市镇至陈塘)
6 ]$ [2 h3 O5 @# Q, W! v
/ J- x0 `3 L: [  e' h3 L, F　　路段里程为2．928公里。与新建的204国道功能完全重复，不纳入市道。

' F5 C8 _: K% B　　(9)福凤线(支福妙线至张家港凤凰)
) M  m: k4 V  Z* L" m
　　全线里程为5．726公里。其所承担的海虞境内的纵向市道功能由X205福谢线在海虞镇内的路段替代，不纳入市道。
! ^( [  N1 |* q6 y7 ~
　　(10)归何线(何市至支塘镇边界)
5 v6 o6 ]: D$ J
　　全线里程为5．376公里。由于常熟在支塘境内没有往太仓方向的交通需求，太仓境内也没有与之相连接的干线公路(市道)，不纳入市道。

2 P5 K) t' N6 M) G3 n　　(11)冶压顾线(压顾线至尚湖大道)

/ H% |2 G8 J' H+ m; f) z/ H$ M( X　　路段里程为6．416公里。其功能主要满足尚湖镇区内X105常尚线与X106压顾线之间的连接，该功能完全由X207苏虞张线替代，不纳入市道。

- {  B5 h  r; O( e/ ?　　(12)沈卫线(羊辛线至卫浜)

　　路段里程为0．757公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

　　(13)张甘线(沈张线至无锡甘露)
% G5 ~5 [* r* p. M: D
　　全线里程为2．261公里。该路线连接节点仅满足镇道的功能需求，不具备市道功能，不纳入市道。

+ n: l! R. |& K, H9 H7 i0 s: P　　(14)任周线(昆山周市至窑石线)

　　全线里程为5．661公里。其功能由X302福支线在支塘境内的延伸段替代，不纳入市道。

- i8 d/ W8 V7 `! h　　原列养市、镇道本次仍纳入市道的里程为28．75公里，具体线路及路段是：

+ F$ L* b9 f$ K5 Y& L6 S　　(1)车邓线(压顾线至邓家湾)

. t, M5 k! s% s+ N' U　　全线里程为8．375公里。车邓线可弥补王庄这个节点因缺乏纵向交通性干线的缺陷，也承担一定的对外交通功能，车邓线纳入市道。
* s; Q7 P! g4 M3 g
' C6 T3 u$ ?! L0 O+ U: p! T# u. |　　(2)沙洞线(沙上村至沈浜村委会)
' B+ K% X# h4 [
　　路段里程为4．37公里。线路连接X303锡太线与S342，为周边市道到达城市内环提供便捷，并加强了杨园与外界的联系，该部分沙洞线纳入市道。

$ B. [# ]1 x; I8 \, |' M# p　　(3)通支线(何市至曹家桥)
. q( i2 G  m. w4 {4 ?+ u
　　路段里程为3．822公里。作为市干线公路网规划中新何线的一部分，通支线承担了X202任东线与X201支何线在何市的东西向连接，该部分通支线纳入市道。
1 ]8 \6 w6 g0 h0 G$ |7 x
　　(4)常昆线(南桥至锡太公路)
' ~4 D. o. |6 F% S8 v+ M
　　路段里程为3．93公里。作为市干线公路网规划中白茆至项泾桥线的一部分，常昆线加强了X303锡太公路与X204虞新线之间的东西向连接，该部分常昆线纳入市道。
) T2 {8 n. H3 [
　　(5)海陈线(支王公路至周行市镇)

. \& ]+ t6 j" b+ S, d. ^" {* G　　路段里程为8．25公里(由海港线支王公路至刘家桥段5．27公里和海陈线刘家桥至周行市镇段2．98公里组成)。该路段承担了海虞镇与周行、赵市等办事处的交通联系，该部分海陈线纳入市道。
# D% X: q; l- }& ^" f6 N# q5 g4 m9 j
; x  x6 H7 X5 N% u6 u　　3.规划市域干线

　　根据干线公路优先的原则和市干线公路建设规划，在2008年需要列入市道网的干线公路为富春江路。起点南三环路，终点G204古里段，全长5.89公里，横向贯穿东南开发区，属于市规划干线七横中的横三线路。

　　市道公路的命名和编号
& P7 v% ?! [- ^" H5 i) |7 G
　　． 本次确权的市道网线路名称，主要依据苏州市政府《关于苏州市县道公路网规划(2006—2010)的批复》(苏府复[2008)]6号)，以省统一名称来命名；未纳入省确认市(县)道的名称则仍沿用原名称命名。

# O  e, ]2 C; U9 U　　本次确权的市道网线路编码采用了三种方法：
1 x9 k* U: P' T2 O. w6 E8 w0 j
* [% U: [1 h) G9 Z1 c" Q　　1.省定编号法：省定编号在市级范围内采用“一路一编号”的模式。按路线走向分三种编号方法，分别为东西横向编号、南北纵向编号、放射状编号。东西横向的编号：由标识符“X”加东西横向标识符“3”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从北至南的顺序排列，如“X301320581”。南北纵向的编号：由标识符“X”加南北纵向标识符“2”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，按从东至西的顺序排列，如“X201320581”。放射状的编号：由市区向外辐射的树状网，其编号由标识符“X”加放射线标识符“l”加两位数字顺序号加行政区划代码组成，数字顺序号固定为两位数，以正东方向为基准，按路线的顺时针方向排列，如“X101320581”。

5 `6 M3 _' r) Q2 a# U& o0 ^　　2.干线网规划线路编号法：干线网规划线路编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“l”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XA11320581”。南北纵向的编号：由干线网规划线路标识符“XA”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XA21320581”。

, L, _! K5 H' ~" b1 y　　3.原列养市、镇道编号法：原列养市、镇道编号采用“一路一编号”的模式。按路线走向分两种编号方法，分别为东西横向线路编号、南北纵向线路编号。东西横向线路的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“1”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从北至南的顺序排列，如“XB11320581。南北纵向的编号：由线路标识符“XB”加东西横向标识符“2”加一位数字顺序号加行政区划代码组成，按从东至西的顺序排列，如“XB21320581”。

新视野,常熟日报电子版,读报社区
" |% d; i# n+ V4 Ahttp://press.idoican.com.cn/detail/articles/20081203132A46/

金牛

精确到小数点后3位公里数@6) @37)