常熟公交互联互通参考小知识

fatcat

一、异地卡在常熟用
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。
8 Z% Y$ a# K: {$ a2 w" }0 C* ?( o3 c二、常熟卡在异地用
* D! t6 t5 c) N6 N9 ^1. 常熟通卡
' _. L: j$ w* H6 n. V由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
. h% L1 `8 ]) P1 Q5 ?' yM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；
& L- `7 ^! a0 u/ \- a复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。
/ Z9 t0 Y4 u8 j/ g, {0 u2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。
2 \7 C& ^9 D, D/ ?+ ~/ ^* a$ X3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）
江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
* Z6 B. q+ ^0 Y9 m+ U1 a三、卡片互通小知识
$ N+ c: ]" A. [6 Z7 z- E1. 住建部全国互联互通城市通卡
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。
. S% E) h7 ]" r+ b2 X/ E2. 交通部全国交通一卡通
& {( B  W9 ]& j7 e0 A交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
3. 原江浙沪地区M1互通卡
/ ~1 Y* X: R; L2 P# D3 uM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
7 i. G$ X0 S, W. q/ a4 x% _4. 苏州互通
苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
( i. e1 h( ?- c" D2 b交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】

怀旧

一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。

沙家浜新人

应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

怀旧

沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
$ |4 O3 x4 V' p& K7 v; d8 \应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

  @3 P0 e5 u  [% ~3 G" r本来应该这样，现在这样是浪费资源。

沙家浜新人

怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
本来应该这样，现在这样是浪费资源。

对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～

fatcat

沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
* \3 Q" a9 J4 n* Q$ C' m. i' F应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

/ C2 h, B; G- |2 R/ {7 q% q这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

沙家浜新人

fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
+ g7 c3 @; Z8 g. F! y; j! i, g这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

3 S' A7 E- c9 u1 p  C5 [都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～

怀旧

网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。

fatcat

怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
" m! p% G, j3 F4 K0 ^( S' P网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...

交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

怀旧

fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

' @" i$ q/ Y) I, a: N4 w反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

fatcat

怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
/ |6 F4 O# r; g  B8 [% U6 B# j反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

9 K% z( F9 H3 d$ S8 s) k然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？