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常熟公交互联互通参考小知识

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1#
发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
% s! v0 ]9 A8 `- z
  C" H  e) W# I0 H一、异地卡在常熟用
. j( q) R" Z) X常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。7 A( G3 \8 A+ l9 t* g
二、常熟卡在异地用9 ^9 |1 d! Q3 {) j7 D' m
1. 常熟通卡1 W4 F6 ^& I; `
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。# c/ }: h4 b; S
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);( V8 a2 o( O5 ~9 @$ {
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
/ d. {; j3 O3 `' L复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
" G/ m' d8 Q9 A' r: [* ~5 k2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
/ j+ F- A" f# Q" q( k; ?3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
% O8 T9 Y6 ]3 t- v; w  i江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
! Q' Q, j' a  V! K" @7 |三、卡片互通小知识
& a( U  ^/ F$ p6 e2 K+ O1. 住建部全国互联互通城市通卡
; A3 _- ~6 U9 k& f0 N& P5 O住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。- l. f8 c. b, t2 v- Q
2. 交通部全国交通一卡通
! v5 E0 z2 c3 w交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。( v$ \% _4 F" D, p
3. 原江浙沪地区M1互通卡, X; {& m+ c5 _& O+ _/ S! [
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
" l; ~+ e% o% ]3 Z  f: l% A# V4. 苏州互通
3 `3 [* ~* O+ L, @6 m5 `苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。) j6 t! H- ]. h3 H
+ Q6 @' o& m& z! D

! B2 s# i9 K9 y2 k  R住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】0 @% Q  H) J% ?
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】/ B, D  T- S; Q! f( \6 P+ h. ]
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4#
发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
4 W/ |+ j& _% _# D% q/ `+ L应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
, ^/ A( e2 Y1 [* C9 t0 U
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
( \( c3 _$ i7 o# J# q本来应该这样,现在这样是浪费资源。

. R1 d5 N1 J6 W, X对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
' P$ q9 H" S2 n6 K+ O应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

6 Z- w* _% v. b0 A这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29/ N. }1 {) Q% i  Z4 ?# @3 g
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
2 m& d# r; i+ {: v0 p
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41( |9 Q+ h3 b4 B+ n& u
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
9 M; r9 J8 E4 `& x, w# m7 V: |
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
) @4 V! _/ g6 L交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

9 C7 J/ D. c+ }! Z9 G反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:041 p: e- q+ W3 s8 j3 L6 D' h
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
7 ]" ^& _) @) @6 Q
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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