公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
) s4 x+ i/ z& b- S+ b, M/ Y下面四个总合也就苏州一个零头
6 v" e$ x# B8 U- y" t7 t常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
太仓,基本就是个添头
吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
0 Q0 O* U# {7 p# Y# Y/ G7 A; D9 o地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
) h* G$ `9 E# k# L1 D! }+ f+ ~Length of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
. L  _5 m1 t$ ~  Y7 w" s(万人次)
Number of Passengers Carried by Bus
; d) R' _1 P3 S( K8 W(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
(10 000 kms)"        "出租汽车
" J: w5 d2 \% c- S6 A2 m营运车辆(辆)
& P( i" r  ?4 i/ s5 l, tOperating  Taxis (coach)"
                                               
9 [7 a' d! ^% z) Z+ }全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
#吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
; M; |+ w0 F& H" e常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
# }, z+ E8 g9 B张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
. O5 N$ [* o" Y) y" N% D% t昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
  _; }9 s" s1 G! U太  仓        Taicang        371        96        821        591        428
6 S, l) t3 p# C( M
5 U' u1 Q! e9 g7 H2 `8 s7 P
( O# w% z3 S% P5 }

火牛

CS只算了城市公交

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
% L- B# P$ P# Y+ `4 [6 @3 v

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓