公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
- R2 @1 B2 J8 t/ X2 G8 [( e7 f. @下面四个总合也就苏州一个零头
常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
- c8 B' W, _7 x# B' k4 O1 y4 k太仓,基本就是个添头
吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
  |$ }, S! o. t5 f  hLength of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
+ U( w7 ]0 v3 a( T* B' I7 j, Z(万人次)
Number of Passengers Carried by Bus
  |1 k" F5 z9 y8 k( G. |(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
Length of Bus Operating
(10 000 kms)"        "出租汽车
营运车辆(辆)
8 z: g5 l& ]- XOperating  Taxis (coach)"
8 r7 B6 r9 _2 v                                               
! o8 H8 i) u5 }1 V8 O全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
7 H' m: M6 K7 v$ x6 S! k3 c8 H市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
9 W  E8 z$ q7 m3 _- B( I" I #吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
* I5 Z  j1 g( q; z& Y常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
5 |* x' g' n# l# V昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
) {9 e8 G7 |" U  B* `+ w/ m太  仓        Taicang        371        96        821        591        428

0 t# U- k, m" _

火牛

CS只算了城市公交

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
8 e+ L& e5 Z$ _: U0 L, X% I昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。
3 R% k( s+ M7 `4 C8 V1 ]0 z6 w7 y

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓