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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
8 h) s( F6 M* s0 ]/ O) ~6 o% X4 I' X  S& O0 k; ]7 `, R7 Y8 Z' J" Y% ], }
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
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4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~7 D3 H) L0 d2 l+ h/ w0 c

$ U' E1 M) j% X! n: @( c
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊1 ?7 J. o2 k& a8 W7 s) V, n: L" |7 p
; G7 G) h% U8 d
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
% j5 M8 f! ~- z0 T# H7 n现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
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7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
( N, n8 i+ [7 B) l# w' \. A
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:# {: m8 ]" J5 ~$ _0 w, W6 ~% |6 |+ s
5 Y7 G( m- Z; D, M) k* t+ N3 G' j% y
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
9 [' `4 U+ l& c8 |! q( w
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运/ c+ _5 K9 Y* i- h' d

" W! n" P& u8 W& E) q% l
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