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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远; s) Z6 M8 `4 D% c- y

  Z  P: l% m" m# d黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手7 Z0 A. o# K7 j: [
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
8 N) _6 k/ d& p/ M8 P  u* z7 m
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
% n# V5 O! m- c3 b" \' g& U- T. Y  K) m+ L/ B# s  m
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
( r: `. \" q! g6 s$ V# D现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?. ^3 t) V' F9 j7 W) w' A* k
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。8 |3 S4 r1 E, i  I1 o7 X4 ]
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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?0 r; _9 V. p+ z) o& Q  I7 e! Q0 T
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
) P7 g' }& W3 [: {: N: A/ Q7 G! M6 {, a& J" D- G- r! @4 E
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
6 t( c" [/ r! @1 y2 z
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运5 L. r6 @" A/ n" u3 G# ?

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