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目前这种情况5路可以开区间

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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
$ O2 j1 P# d( A7 k; F# L, k, |; \% A# N, g9 N& {( q6 d' L2 [
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手; x( j1 ?8 |- Z7 g3 C! G0 n% ]; ^/ }
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
+ G' E% F& N/ j' V9 W
, w' a5 y! N! w. r, M6 j" ?+ [
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊. }0 Z! \6 J4 e5 U6 g: c
3 {) T4 s7 e# S4 g2 k
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。$ h7 Y, n: @, X% ?8 _+ d% U! F: U6 l! B
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
% ]; _/ a' k+ w" T" C
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。, a( O9 ?2 r' S8 ]/ y

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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
. d) k0 y& _" J  P+ V0 q" s9 R- o
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
( a9 k9 E- }; r- J, E' R8 C) [# `
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
: S  W" V) ?) p4 J* Y; x0 Z
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运- V5 h4 @" q* f! [3 |

2 L% F- G( z- l9 P8 b1 S* m3 p
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