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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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1#
发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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陈先生:司机说不开了,说不挣钱。" ]) w& K4 U/ z& @9 B
陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。
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1 x. O, A0 P" i; D1 R陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。1 L5 G0 \0 V6 @. C2 w* u" S: r
这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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% b7 F) v; @. x( ]+ }8 r3 X苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
+ j/ M6 L  w$ m& u$ Q* l4 a$ G0 o据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。" A+ K/ u- |5 \" M& {: l2 M: }2 W3 d

- R0 m9 S9 B! C8 p  Y9 h6 H苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。
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. W4 g) v1 z1 X工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。8 T5 t# s6 b+ P, u( X+ u" x3 U
陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
2#
 楼主| 发表于 2017-7-15 17:02:12 | 只看该作者
可以摆渡的呀
3#
发表于 2017-7-15 19:19:54 | 只看该作者
公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
4#
发表于 2017-7-15 21:54:55 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
+ A8 {4 O3 m, f7 }/ P公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
* H# G( d1 X# D8 w& C1 D  }
有可能停运的原因就是政府不给补贴

点评

归根结底,还是利益在作怪!  发表于 2017-7-15 21:57
5#
发表于 2017-7-27 13:29:32 | 只看该作者
希望坚持到沪通铁路开通运营。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
7#
发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:017 {# {4 \& J  V& r- i( [
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路

1 A) J2 o& X! r/ m1 ]$ Z2 H常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
, m3 q  |/ H  q' @# @2 E, O4 P- m  F, D
遇到大量危化品车不让散客上船。
8#
发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
- r4 c/ m) j& i6 P常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
, |$ m( J! c2 O0 n% U3 D  A! x
) A0 H( U) a% F6 X) q) [+ y# T遇到大量危化品车不让散客上船。
% d" ]2 g/ X0 L  Z% s0 ?( e
相比作者说的三小时方便不少了
9#
发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55' W9 k+ I7 v) w9 [0 D
没声音了?
* L4 {( I  O7 p
鬼知道
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