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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
5 y, L, v1 m7 y4 I0 |& J7 k" U
+ g6 w) r: y) g& D4 s黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
9 G  P; x/ F% X% R& J. E/ g. x8 m5 [
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
# z/ L1 ?9 K" u, F
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~  r) c& p* f+ h( a

% A( c1 ?/ b1 t4 b
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
$ r+ L+ a9 u- C; e3 ^2 X7 ]# R: z/ u5 U1 S
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。4 u5 X4 _6 c+ e0 s, Z& q& ]" h0 R! r' X
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
$ Q* V5 A& r8 q5 i! ?
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
! ], Y$ R' ]+ n2 {6 O5 Q! ]+ Y* ~" r3 i# U3 J- C+ g9 v
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?3 Z9 ~  J0 ~  T5 R/ z
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
+ Z- F" \% e( U& e: G: c8 F% f& J3 a: d$ `& Y) G
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵: P4 J+ ^( z+ g% z/ o
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
; a$ }& n; R: r6 z, z3 W) E+ Q: ]+ c+ g; Z0 v. n1 {5 q
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