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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
: t3 w" c  T: P! c3 w
5 c- H2 Z6 c) q5 ?7 c. k) R黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。: l9 N' ^/ Q) _

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
9 m5 F( Q/ @, k; R' ^- m
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~8 {" ~; W# t; E2 S7 e& X
) Q2 O6 R2 `# L! Z1 P
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
& n- Y) \% U" g7 z9 E' R& q8 g4 M5 E
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
% x( R9 k( B% i& T+ n0 X现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?5 N3 W/ l- v8 B" i/ U
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。5 I. G3 L, G; ]) B' Z5 Q

7 o7 f8 q( f$ w
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
  @* v6 c7 Q" q. {4 l3 h5 m
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
. a7 q( k# _3 E0 G+ G3 F: p& p! ~! J3 B5 }2 S3 q8 i/ f
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵( n! P# @+ z  ]: n7 ?$ M1 u
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
% O% G# |/ }& C, G' e4 m0 A
" a$ ~7 i$ t8 r+ Z& v; P9 E7 {
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