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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远. B' o# y0 M6 g/ }# v/ f. I
, n- H  c, r' D" j
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手. R* S$ K/ U* ~' A3 ^
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
- }' o) e( t' N$ K
/ G: z& m& h' ^/ ~. t. p% [
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊' a* S9 B- J5 Z( w; w5 U* y, c  I
, r# P3 `! j7 F% r# Y
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。& M( H) ~6 |' X0 f. D
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?# \' ~, ?( y( S
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
" i! z* }! ^9 r6 c9 `/ r, N9 X: V9 V! h- V
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
* t+ u6 S' y1 ~& f3 d: _$ u$ p
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
$ R' |6 a3 ?: U; Y5 [4 \' e
) W& Y( s9 L% R( a
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵* [. S9 N3 t+ T6 @( M
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运( @) Z+ ~% H" E8 j& _9 f3 U

$ w4 n7 x3 n( H. Y' V
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