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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远. T( g0 M/ t+ E7 a+ x0 L' N$ ?
- }, x5 [: C0 ^- [# O5 r4 |  c
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
& o4 Y( m' o. y* a) I5 N/ P0 ?% f. u
0 B) A& X- ~' e; T! T# H0 t
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& P. U7 n3 r4 d+ d

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
+ P9 s1 a# G9 u5 o) J
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~- t! R; C; s! O" C) w
. Z. M  t$ O0 X5 H% Y: {7 t# p
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊1 w* {' p. N* Z2 r

* U& d0 D* o! [- J+ i% Y$ I
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
9 R; F7 l: }% Q& S$ z/ G% G0 L现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
7 [+ m( w3 t; b9 _% r# T
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。+ y" t% }" H5 S+ o
. V0 d+ g1 d) R6 d: Q4 m) O9 t
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
, J1 o* b. z! R2 z2 V( p1 f( M2 D
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:7 H( q; y3 W1 S. p8 Q

8 }" Q7 {1 ?3 j, c& c% N, M* ]
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵' T9 F5 y6 N# z9 I) i) ?6 N
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运* D5 U( e$ K# F- f- ?4 {
7 W. u- B& a8 o& \0 |; I% }3 _
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