|
头回看到这些个,给力!!- N( c% k \5 S) s/ \& R) K- N, Q' Y
来源:常熟公交网# F1 q7 H8 L8 N0 @3 |6 ^8 v, ]
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
3 {) P: N3 g/ `0 y$ t* l/ e一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
1 ?2 ^7 a# e+ c3 l. H7 D1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。2 ^) P! Z6 t5 F0 K
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。/ c4 @0 |2 c6 G8 W/ y! ]
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
@4 W2 G- e+ S4 y& d, r6 B4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
6 t* ]$ j/ B% @- h; `二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
6 E- W/ d1 r1 o: K2 M1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
0 e4 N# k2 |; L( c2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。* Y. r6 a% J0 B! S; _
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
8 m) g4 S1 A) s3 q$ B, F! V) j% V4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。- t5 i+ z+ u* a$ s& ?: k
5.十二五期间线网调整规划$ y- [ X& y- l
2011年
% h8 }0 E3 b& d(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
& n# B8 a6 R9 g* s; z! U(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
, g8 N, k7 H: ~: c1 w) S4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
7 x* e, O/ Q m, v% F8 g" s5 P6 T114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
7 z5 F4 q. M. s5 o& W(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。9 _+ q x# m" ^$ @0 o) D- X
(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
6 { @, K; p- n5 D% h" _ |
|