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常熟市各乡镇首末站公共汽车线路分布
% y# x! R0 ? F, p2 Q碧溪新区:201、203、204、208、209、230、231。
7 `' ~- {# K3 F海虞镇:212、213、214、215、219、226、
0 E' s$ r$ e R* y4 `支塘镇:202、206、207、219、227
" }5 @% a3 m" ~( t8 N5 G梅李镇:210、211
0 Q$ g6 z6 Y! x) `- g古里镇:109、10、229、232& G- c6 ~) U, d8 d
董浜镇:205、228、
' f; A# ^8 O: A+ m/ C2 s, y沙家浜镇:5、223、224、225& @, l3 ~" O$ N, H' r( w, P
辛庄镇:220、221、222
& o' k0 a$ O, H$ b尚湖镇:216、217、2185 @7 s3 f& |5 p; i" @, c' G2 Y1 G
# x+ C: J1 J. d常熟市各乡镇途径公共汽车线路分布* H6 n) e; m/ Z6 ~! n
碧溪新区:无
5 B ~# v0 N: l海虞镇:无
* g" B k2 }) [, @+ u: q支塘镇:无
3 C) {) D7 z% L梅李镇:201、203、204、205、208、209、219、231
: o* Y3 |8 }( c) z2 V' T: p3 r! Z9 Z古里镇:202、206、207、208、227、228
0 z) |. N) s1 P$ h) S2 H董浜镇:219、2306 r/ n9 h Y! l% G/ f# o1 M
沙家浜镇:无
% J: n' u2 ?* J1 |( r6 |# P辛庄镇:无
) {8 ^# O, D: h" b: m尚湖镇:无
$ P2 n7 v( ?: c1 W: t. H# Q/ E) E: ~4 J5 \+ K- k
常熟市各乡镇镇村公共汽车线路分布
* a" I* X% \* j碧溪新区:301、302、330、331、332、333、334、335、338
9 k- b& W, d2 k! P) @; V海虞镇:313、314、315、3441 b2 L2 f/ q( N/ y! M
支塘镇:317、318、329
f* P& u% m8 P3 }8 K" w梅李镇:307、308、323
# T0 T0 W% S" B5 f/ G: U# s古里镇:309、310、311、3127 r2 M) k K' I: {# T$ H( T
董浜镇:325、326、327、328( c/ x# `% ]; c. p$ r5 k9 L% L
沙家浜镇:321、3223 z5 A G) S' A, N8 O ?) f7 @7 d% G
辛庄镇:305、306、336、3370 R( E& f6 i' t2 x- }, w$ f
尚湖镇:319、320
2 e' i" Q$ c O6 \8 D' x, ~6 h3 F9 r; P/ ~* |; O4 I% ]
常熟各乡镇公共汽车发达程度统计表
6 u1 S# W/ C3 X% U% g2 G g名次 乡镇 城乡公交首末站公交线路总数 城乡公交途径公交线路指数 镇村公交线路指数 发达指数# F( @& q8 p" B, N `& {9 G/ [
1 碧溪新区 7 0 3 10
+ N: e$ W' W" y1 ~$ ?) ?2 古里镇 4 2.75 1.33 8.08- ?, l) w: x: p1 D: i& x
3 海虞镇 6 0 1.33 7.33
4 i) c( I/ ~+ _: f8 X$ I4 梅李镇 2 3.5 1 6.5
) H `7 p9 j1 r# a: ]" C" v- J/ g9 }" K, r5 支塘镇 5 0 1 64 T3 K$ e( b( |& g+ E% ?
6 沙家浜 4 0 0.66 4.66+ W# Q% ~2 \7 N! D8 p
7 辛庄镇 3 0 1.33 4.33, z' B4 V9 q# g3 q3 Z; h. J8 @
8 董浜镇 2 0.75 1.33 4.084 R' X- N6 T) M
9 尚湖镇 3 0 0.66 3.66
) N# M5 l `* Y: E. h. Y: n备注:
C& G& T1 u& u1. 不考虑打擦边的城市公交,城市公交如进入镇区,亦算作城乡公交。# j) O$ H! [ c3 z* y6 Q# I
2. 首末站所在乡镇获得线路的所有权,每条线路的指数为1。途径线路指数计算如下:0 _4 X$ ~ ]2 ]8 @+ G0 I
每条途径线路的指数=(1 / 2)* [1 / (抵达乡镇数 — 1)]。镇村公交指数为线路总数的三分之一。7 c% O$ n2 l. s
: p/ y+ o6 @3 Z6 L5 f. N0 P
) L, M( I& r$ e" ]8 p9 G
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