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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
2 r1 Z, T1 L: N9 P2 ]. `; f, ?: ]4 A4 ^
一、异地卡在常熟用5 K. @: n7 b) J- d- y/ F5 T
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
/ B# d% A8 M5 ]二、常熟卡在异地用) _% I: o" j$ o# k/ H
1. 常熟通卡
7 Z" P. L, x+ o  g  E$ h+ Q3 ^! S" N由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
7 m; w4 n  l8 N9 q4 nM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);' Y7 J( Z. @- J+ r9 l! `. E& z
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
' o( |; c/ v; G- E4 J5 U复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
# a! e5 r1 w- I# t- B3 J2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。/ a% t! o" ]5 r
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
8 y, d3 J0 G0 }; Q, C江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
) E/ U9 D$ L0 v: _7 ]  H三、卡片互通小知识
& q- {' J: T* A2 R4 P! d: y1. 住建部全国互联互通城市通卡% \' k8 S' T/ z1 s/ q) u% n1 M) B$ R
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。# A* W% Z9 c8 h
2. 交通部全国交通一卡通
' X; X$ O$ p6 g  m交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。* u: }) S9 g" G
3. 原江浙沪地区M1互通卡9 P' j/ v- Z) g+ v; f/ V' f3 `. o
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。. v- U- Y/ s. A% e
4. 苏州互通1 s2 j: _4 Z0 O: u5 n4 x1 J
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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3 |. P. o. A, {' o( Q6 s+ J5 c. n! A2 U) Q5 S& |
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
2 h, W& Q  p9 p+ N6 ^! J交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】1 k7 s0 }: x, C1 s
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00% ~( z. @: P8 T
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

0 N2 m- n: x7 `$ Z4 n/ W* S7 ]. F& z( \2 n6 m本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
' s! q) p# E  j9 K. @( W本来应该这样,现在这样是浪费资源。

5 ]  d) H) m' H( o* x对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00! E+ \; r& P8 ]
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

1 a* I) W& y: q! L这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29  v* P! u/ a" b+ n" v
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
/ q  e- a  s( h4 V2 h, |
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:417 J0 U% n: H4 ?* g7 A% q: g
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
! O$ {% V% K2 c  |& r8 o3 H
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:597 q) }/ h0 I0 ^- n( ]+ s$ s
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
" V) L! _7 o0 }; Z9 r
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
) H1 x) x2 e! R, ]( E  a反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

/ b, O  \% m, f# K" ^然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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