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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 . \. \/ A; M) M- R& i! ^

$ v$ B* j; B, K8 v一、异地卡在常熟用1 _( A8 w! [" x- j3 U  y; A
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
) \- Y# e$ g* S$ M  [6 M二、常熟卡在异地用
/ K4 L& m* T# Z! ^5 W, B/ n4 T1. 常熟通卡1 |. K# o9 x- {+ Z% C$ l
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
3 o" w, S  {: }1 rM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
5 h  ]2 [: x4 U" J3 L/ ^" ?3 ~; KCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;5 M% G4 N- _2 A( C
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
1 @3 r  ~/ s/ T' a$ l% J2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。5 O- q* g% w. o+ Q3 I3 h$ i# |
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)/ [, I' g. _! R. e
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。& Z6 N" {  V! }. t
三、卡片互通小知识4 I3 F0 U# S/ D' k. y+ _/ \- E- }& N
1. 住建部全国互联互通城市通卡
$ h5 b0 F2 d8 k1 W+ c; q0 }住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
8 {( D$ k9 m3 {( o2 u2. 交通部全国交通一卡通
/ j, u! t# n0 B1 [" G3 R; h交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。2 X! R- x9 B% q7 n# }. r
3. 原江浙沪地区M1互通卡
: {/ Y0 C8 r5 ~7 m0 `0 SM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。: p+ K2 W( K/ Y
4. 苏州互通
$ o, C& |( v& k8 [1 m- r0 T  q苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。8 n- V5 u- u3 y; J! D

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# c2 W& ]) J+ N& ^& f% p3 `# B! m住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
  H7 |( t, h' T交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
  }! G  @: B" M/ V4 q8 X/ q
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
* O/ N8 O6 e# K, G& T3 r) C% ~3 `- r应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

) p$ y; H0 H# B3 l! P1 {/ I本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07# L4 V1 B! R! K' b2 p' I" }
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
9 {2 `) J/ Q8 ?
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00) \  E7 H% x* m8 {* b
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
5 Y/ M) ?: w- G$ _! r
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29# Q* p! e$ M7 K1 V
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
9 I; z8 R: o# t7 y
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41) e8 `7 |3 [4 s
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

" F3 l6 A' }( q' B- e交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
0 v) z; m. O" ?( T8 C& S交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
6 c% ^$ U5 Y. L4 i, _/ [
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
5 p* o5 P  n* @) {3 @反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
0 C* s8 \9 d9 K$ _' Y7 v4 _% L$ u
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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